国产车哪些是用风琴式踏板

如题所述

甲壳虫、速腾、途观、CC、涂安、尚酷、宝马3系、宝马5系、宝马X1、奔驰C级、奔驰E级、奔驰CL4。

油门踏板的主要作用是控制发动机节气门的开度,从而控制车速。油门踏板作为汽车动力系统的重要部件,按照结构的不同,主要分为悬吊式油门踏板和地板式油门踏板。

其中,地板式油门踏板又称为风琴式踏板,转轴位于踏板底部,通常将踏板和油门角度传感器做成一体化固定在地板上。而悬吊式油门踏板由于转轴位于支架顶端,下部结构相对要简单一点,所以普通家轿上大多都采用悬吊式油门踏板。

总体来说, 10万元以下级别的车型,基本都采用悬吊式踏板。而对于A级车及以上级别,则根据品牌喜好、成本和车型定位等因素,来决定是采用悬吊式踏板还是风琴式踏板。

有本踏板的区别:

在结构上,悬吊式油门踏板由于转轴位于支架顶端,外部的结构相对比较简单,基本都是一根铁棍和一片踏板,适用于踏板空间比较小的车型,比如说一些小型车和紧凑型车,也适用于坐姿比较正的车型,比如一些商用车和面包车。

而风琴式油门在结构上正好相反,其旋转轴位于车辆的底部。风琴式油门的踏板面积一般都比较大,整个脚掌都可以踩在上面。也因为结构关系,风琴式油门的阻尼都比悬吊式要大,踩下去的力度得更大。风琴式油门一般都适用一些坐姿比较平躺的车型,它需要比较大的横向空间,比如底盘很低的跑车、运动轿车。

除了结构原因外,风琴式油门受到豪车喜爱的另一点原因就是:行程够长。悬吊式油门基本都是纵向的,行程都比较小,精度也没那么高。这对于大马力的车来说,不利于油门控制。大家想想看,一辆车可以跑到300KMH的极速,而它的油门踏板行程只有20CM,可想而知这操作起来多麻烦。而风琴式油门的行程就足够的长,像一般赛车的踏板和地板之间的夹角都快接近90度!

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