1、平稳驾驶，养成良好的驾驶习惯
小编在此给你们一个小口诀：柔起步，轻给油，行车速度要稳住，起步转速控制住，跟车刹车不要急，长灯等待可停车。
这样的操作不仅可以省油，还能减轻机件磨损哦！
2、高速行驶不开窗
汽车在高速行驶的过程中，本身就为了克服空气阻力会增加油耗，如果此时还要打开车窗的话，气流冲击车内会进一步增大风阻，轿车的油耗就会进一步上升。
所以说，一般情况下车速高于90后，车辆消耗的燃油会比空调制冷系统所消耗的燃油更多！
3、轻车上路，注意胎压
相关测试数据表明，车辆重量越沉重，车辆消耗燃油就要越多。
如果你早上出门，习惯发动引擎，让车子温个几分钟，千万别再这麼做，这样停车利用怠速来温车相当耗油，而且会让引擎夭寿短命。如果一天怠速温车五分钟，一年就要一小时八十多分钟，那得耗费很多油。怠速温车，时间一长，引擎室汽缸壁会产生水珠，水会使机油的润滑效果衰减，引擎反而容易损坏。
现在的车子不再使用化油器，不必再像以前那样，冷车要拉阻风门来温车，正确做法是一边开车、一边温车，只要速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达工作温度。
2.不必要的电器别用啦
车子许多电器化的配备其实很耗电，电能来自发电机，所有的电器，包括冷气、车灯、防盗器、测速器、除雾器等等，都会让发电机负载量升高，发电机发电量要增加，就得靠引擎带动皮带来发电，当然会让引擎的油耗增加。
如果要省油，就不要在车内使用太多耗电的配备，尤其是雨天，开著音响、打开车灯、再加上雨刷启动，这样是绝对耗电、耗油。
3.别再推杂物，里里扣扣很耗油
虽是老生常谈，不过许多人的车内总是放一堆不必要的杂物，根据保养厂过去接触过的案例，许多人不清车内不必要的物品，有些重量达到四五十斤，等於多载一个人在车上，当然耗油。
一些不必要的配备，也许可以考虑从车内移走，例如在无安全疑虑的情况下，可以用补胎剂取代备胎，备胎的重量少说也有八九公斤。又例如宝宝不搭车时，儿童安全座椅可以拿下车，虽然麻烦一些，但是可以省一点油，积少成多。
4.不要大脚踩，循序加速起步最省油
省油和激烈开车、追求速度感有时是矛盾的，要省油就得避免起步时重踩油门，重踩油门比一般正常速度起步，耗油量会增加2到3倍。其实重踩油门和逐渐加速，要达到时速60公里，两种开法在时间上只差不到10秒到20秒，要省油就不要抢那十多秒的快感。
5.保持车距而不频踩煞车，省下的油量更多
如果不保持车距，你在马路上很容易需要踩煞车，当你踩煞车，自排车档位会下降，车子就得再从低速档拉上来，静止起步或低速档起步，引擎得吃掉较高的油量。
接下来，开车的方法很重要，我们都知道两点之间，直线的距离最短，如果你常常变换车道，行驶距离也比较长，这样也会多消耗一点点油，而常常变换车道，为了超车，一定得重踩油门，油耗自然会增加。
6.不要乱改装，省不了油反而多花钱
有些改装店老板会建议车主拆掉车子的触媒转化器，换上所谓的代触媒，一家汽车改装厂的技师说，其实拆下触媒转化器，反而会造成排气管回压过大，消耗引擎的力量，想要省油反而得不偿失。
7.莫信「超级补药」， 效果有限
时下各种改装店会卖一些号称能增加马力、提高省油的添加剂，有些商品其实效果有限，多花钱买补品，却不一定省很多油钱。如果不慎用到一些仿冒品或劣质添加剂，车子更伤。
8.不要随便换扁胎， 跑得稳但也吃油
有些人为了追求操驾的快感，换了扁平比过高的性能胎，也就是胎面的宽度比较大的轮胎，这种胎提供抓地性能，但胎面接地面积大，摩擦力也大，引擎就得增加动力，油也就吃得多一些，尤其是静止起步时，耗油特别明显。
2个YES／帮你揩油
1.找个荫凉地方停车，老车别在烈日下太久
如果可以的话，车子尽量避免在烈日下曝晒，停在地下停车场或有树荫的地方。对一些老旧车辆来说，管路可能破漏，烈日下油箱内的油容易蒸发，变成碳氢化合物，会从一些老旧的管路或不够密封的油盖泄出。
此外，烈日曝晒，车内温度升高，发动引擎、开启冷气，要让车内温度降下来，冷气运转的时间就比较久，当然会多消耗一点汽油。当然，如果换装隔热效果较佳的隔热纸，也可以让车内冷房效果比较能维持，如此冷气压缩机运转时间就比较少，引擎也就比不那麼耗油。
2.定期保养，不可忽视
大家都知道车子每跑五千或一万，就要定时回保养厂做保养，不过如果你的车子长时间在壅塞的路段行驶，保养周期就得缩短一些。油、气、水、电的补充，让车子保持最佳状态，会比较省油，尤其是胎压一定要足，不足时最耗油，胎压过大，轮胎容易跳动本回答被提问者采纳
购买新车的时候很多人都会关注汽车的油耗问题，那么在你开车过程中怎么去省油呢？下面小编就给你说说如何开车省油！
1.减少怠速和热车的时间
如果堵车时间较长或长时间停驶（比如靠边停车等人），应该熄火灭车，此时怠速意味着燃油的浪费。（如果只是等个红灯，没必要熄火）
2.轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎
轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。相同的道理，排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比A车消耗更多的燃油。当然如果车主把轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。
3.轻给油，少刹车，用正确挡位，避免频繁换挡
想做好这四点，取决于我们开车时候的洞察力和运用发动机的特性。
4.未计划好路线，行驶在拥挤道路上、频繁的变换车道
很多大城市都会发生堵车的情况，而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点建议车主朋友们提前计划行车路线，留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，这就等于是为您节省了燃油。还有，很多车主朋友会经常在路上变换车道，这时您不仅要加速、减速而且行驶距离也没有直线距离来的短，所以这也是油耗上升的原因之一。
5.关于挡位和转速
通常手动挡都有个“绿色转速”，2000转换挡比较合适；对于某些高转速发动机（常见的诸如法系1.6或2.0自吸发动机），我们为了获得更顺畅的动力表现，可以在2500转换挡，超过就费油了。
6.长期负载过大
后备厢毕竟不是咱家里的储藏柜，长期装太多没用的物件，产生过大负载导致燃油增加是没必要的。
7.合理开车窗及空调
夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗，因此低速时开窗降温的方式是可取的，而中高速行驶时还是打开空调更为划算。还有，堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话??所以如果堵车并且气温还可以接受的话，想节油的车主们还是关闭空调为好
最后弹猫分期小编总提醒大家别听4S店忽悠保养得过勤，可咱也别一年也不去保养一回。像三滤（机滤、空滤、汽滤）、火花塞，到了时间和相应里程不能扛着，该换得换；节气门、油路用不着回回保养去清洗，但每三万公里彻底清洁一次是可以有的！否则发动机状态不好，影响油耗不说，还毁车。
车子费油？！油耗降不下来？
如何开车更省油？
小编今天给大家总结了开车省油的
十五大秘籍！
有没有用，您试了就知道！
影响油耗的因素有哪些？
驾驶员的驾车习惯的不同
行驶路况的不同
车辆车况的不同
车辆保养的情况的不同
天气环境的不同
以上等等因素，就导致了车辆的油耗不同。
不过，没关系，今天分享给大家的省油秘籍，让您百公里油耗下降1到2个不是问题！
如何开车更省油
一、避免在拥堵路段行驶
在严重拥堵的路段走走停停，可能会导致油耗飙升30%以上！所以尽量避开拥堵路段，哪怕多一点路程，也会更省油的。
二、尽量避免频繁的加速、刹车
匀速行驶不但有助于车辆的保养，同时还可以降低油耗（我想这一点大家都知道）。
三、避免频繁启动或长时间怠速不熄火
车辆启动会消耗电瓶大量的电量，频繁启动不但会增加电瓶的负荷还会使油耗上升！怠速不熄火容易产生积碳，降低发动机燃油消耗率。
四、中高速行驶最省油（过高过低都费油）
过低的速度，过高的速度都会导致车辆油耗增加，家用车辆保持60-90km/h左右的速度行驶最经济。
五、高速行驶避免开窗
在提高速行车过程中，开窗行驶不但会使油耗增加而且整车噪音也会变大！高速行驶时应关闭车窗以及天窗。（夏天高速行驶时，开空调比开窗更省油！）
六、转速与档位相匹配也很重要
选择最佳的转速与挡位不但可以降低油耗，还能够减少发动机的磨损。
七、燃油的品质要注意
远景SUV车辆建议使用燃油为92号，同样是92号的汽油也会存在油品质量不一的情况哦！建议加油时，可以选择油品较好的加油站进行燃油添加。
知识分享丨关于发动机的那些事儿
八、机油的选择很重要
选择油品等级较高的机油不会错的！因为机油的功能不仅仅是润滑，机油还有冷却降温、清晰清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。同时机油越稀越省油哦。（在保证保护作用的前提下可以选择稀一点的机油）
九、定期车辆保养不可少
若长时间不进行保养，长时间不更换三滤，不但会影响用车感受，还有可能导致给发动机控制单元传递偏差信息，导致燃油燃烧不充分！
十、保证合适的胎压
胎压过低，会导致轮胎与地面的接触面积变大，轮胎摩擦力变大，从而导致油耗增加。为了减少这种阻力，可以适当将胎压调高一点。
远景SUV标准胎压为2.3bar（静态胎压），适当高于标准胎压可以减少油耗哦~
十一、保证四轮胎压均匀
四轮胎压不均不但会引起车辆跑偏、转向困难、制动效果变差等，同时也会导致摩擦力与侧向转向阻力增加、油耗也随之增加！
十二、避免使用过度磨损的轮胎
过度磨损的轮胎会导致抓地力下降，出现打滑的现象，导致整车油耗增加。
十三、车辆加装须谨慎
更改轮胎的尺寸（摩擦力改变）、更换轮毂、加装外饰（风阻增加）都有可能导致油耗增加！加装需谨慎！
十四、定时给车辆减重、避免超载行驶
当车辆的载重增加，油耗也会直线增加！所以定时清理车上的废旧物品，给车辆减重以及避免超载行驶很重要！
十五、减少空调的使用
尽量减少空调的使用。夏季烈日暴晒后空调使用技巧：打开车窗，扇动某一车门，进行1-2分钟的散热，再开启空调！可以快速降温！减少油耗！
新车主必看丨冬季空调使用/保养注意事项
温馨提示：新车磨合期间，油耗较高为正常现象，建议首保前可以多跑磨合，首保之后将之前的公里数清零，重新开始计算油耗值。
最近，一个相熟的朋友来找笔者，原因就是他觉得他的1.6手动福克斯出了点问题。按他形容的问题，就是车子没力，油耗高了。根据笔者的了解，他的车子购买了大约三年时间，使用频率并不高，总共行驶了约四万公里左右。而他也是典型的4S控，就是事无大小都回4S进行检修保养。而根据这位朋友的问题和平时对他驾驶习惯和保养习惯的理解，笔者试驾了他的车子检查问题，并顺便和大家探讨一下，如何让你的车子保持省油的效果更持久。
首先，这位朋友的驾驶习惯是典型的“不看转速表，不看时速表，只看瞬时油耗表”开车的类型。一般我们都知道引擎都有一个最佳的工作转速，就是扭力最大的转速区域。朋友的这款2012款1.6福克斯最大扭矩在4000转爆发，也就是属于中高转发力的引擎。但转速上升之后，瞬时油耗表也显示更耗油了。因此那个“只看瞬时油耗表”换挡的习惯让他在两千转左右就换档。结果就是引擎从来都不能到达最佳的工作范围，而导致空燃比一直过低，从而混合气一直都不能完全燃烧，从而导致积碳的发生。
图：引擎都有一个最佳工放的转速，长期在低转速行驶虽然“貌似”很省油，但实际上更费油。
而产生积碳就当然会导致车子没力气，而没力气就让驾驶员在行驶过程中下意识踩更深的油门，于是车子就陷入了更费油的状况了。原来这种驾驶习惯是为了更省油，但结果却变得更费油，得不偿失。
图：过低转速容易造成引擎过度积碳，燃烧变得更差，气门关闭不严。
因此我们建议车主保持在两千五至三千转左右换挡，让车子保持在最佳的引擎工作范围内，除了更省油以外，还能让引擎长期保持在健康清洁的状况，在长远来看更省油。另外，针对积碳的状况，适量使用清洁型的燃油添加剂也有不错的辅助作用。当然，直喷引擎的气门没有自清洁性，就只能保持良好的驾驶习惯来减少积碳的发生了。
图：直喷引擎的气门没有自清洁性，更需要车主采用更科学的驾驶方式。
除了积碳以外，经过询问，这位朋友的机油已经接近8千公里没有更换了，而机油粘度也是0W-40的半合成。根据保养手册显示，福克斯1.6应该使用5W-30的机油，针对城市行驶会在肃静性和省油上获得比较好的效果。而0W-40的机油虽然粘度更高有更佳的保护性，但自然会增加引擎运转的负荷。而且机油已经到达需要更换的里程，衰退之后润滑性和保护性自然比新机油差，因此也会造成油耗上升。
图：机油的型号和品牌都有过百种选择，但并不是每一种都合适你的引擎使用。机油的选择也会关符油耗。
图：曾经在网上热传的，使用了超过八万英里而没有更换过机油的奥迪TT机器，可见机油已经劣化成为油泥，也没有任何保护润滑功能了。
而除了机油以外，变速箱油和差速油也需要留意更换周期，超过更换周期而不更换也会造成机件摩擦而增加油耗。而还有一点比较容易忽略的，就是在南方的车主要注意冷气的使用是否正常。适当增加一些空调增强剂可以加快空调制冷的速度，从而减少空调压缩机运转的时间。因为大部分车型的空调压缩机都是靠引擎带动，减少运转时间可以降低在此上的负载，从而降低油耗。
相信很多朋友在使用车胎时，都很少会对胎压做监测（装有胎压监控的除外）。而对于轮胎对油耗的影响，除了尺寸这些只能够通过更换才能改变的意外，我们能调节的就是胎压。正常来说，每一款车均有一个理想的轮胎压力值，过高的胎压会造成抓地力不足而且容易破损爆胎，胎压不足则会大幅增加油耗和降低加速性能。而我们都建议车主随车准备一个胎压计，可以隔几次用车时都测量一下胎压。而除此之外，车上还可以备一个打气筒，以备胎压不够时可以补足气之用。
图：胎压看似是很小的事，但不合适的胎压分分钟会让你多花油钱。
图：除了胎压表外，建议车主可以自备一个这样的打气筒，能方便的补足胎压，并不需要电动充气泵。
除了轮胎以外，还有四轮定位也需要在一定周期内检测校正一次比较保险。因为在平常汽车行驶的过程中，悬挂几何免不了受到不同程度的冲击。而这个冲击力会慢慢把悬挂几何震动至走位。虽然这个量很微小，但积累到一定程度时就会影响车子的动态稳定性。轻者会出现。轮胎不正常磨耗，重者会出现跑偏等现象。而这些变形也会增加行驶时的阻力，导致油耗变高。所以建议大家在一定周期内到店家校正四轮定位的数据，以免造成其他不必要的损耗。
图：四轮定位和车辆的行驶阻力有莫大关系，行驶阻力直接就和行驶稳定性，还有油耗挂钩。
编辑点评：说了几个在平常汽车使用上需要注意的省油要点。相对来说，省油更像是一个综合工程，并没有改了什么就会让你的车子加水也能跑。而除了改装以外，平常开车习惯也是关系到省油与否的一个关键。而以笔者的观点看来，判断是否省油的标准，就是看汽车行驶时是否顺畅，引擎运转是否健康，从长远来说，这才是最“省”的。