促成这一轮降价的原因被认为是汽车“清库存”，这么理解没有错，但为何要如此着急的清库存呢？
根本原因是2023年7月1日将要执行国标第六阶段排放的“B标准”，简称“国6B”！在2020年7月1日到2023年7月1日期间，执行的是“国6A”的排放标准，所有能投放到市场中销售的车辆都必须符合该标准，低于该标准的车辆是不允许销售的，当然二手车除外。
降价还会带来一个对消费者的利好，那就是汽车的价格确实会越来越低，燃油车的整体定位会更低；只不过这一次参与价格战的品牌也是以燃油车制造商为主，这会一定程度的造成用户对燃油汽车信心的下降，燃油车会更快的退出历史舞台。
只是这些车在补贴阶段里的价格低了很多，补贴结束之后还能涨回去吗？
如果涨不回去的话，那之前以高价购买车辆的老车主就要流泪了！因为哪怕前后只差几天，这些车也都等于损失了几万元的价值。
未来车辆的价值评估只会按照降价后的低价格进行，所以综合损失其实更大，于是价格能涨回去就是老车主最大的期望。
但就目前的行业发展状况来看，似乎行业还没有做到全面电动化的准备，所以下半年的车市可能会有一次宏观的调控，具体会有什么举措就只有拭目以待了。
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第1个回答 2022-11-01
汽车上市后越来越便宜。这对那些想买车的人来说不是一个福音吗？说实话，汽车降价不是一件好事吗？至少想买车的人可以少花钱。虽然对已经成为车主的朋友不公平，但这件事似乎没有公平可言。毕竟早买早享受。在这次降价期间，你充分享受到了这款车给你生活带来的便利。汽车降价、官方降价、活动折扣，官方降价绝对是车厂直接出台的政策，汽车价格的整体调整会让价格更贴近百姓，有更广阔的市场。至于活动价格，是指经销商赶上一个季节或活动，在店内举办一些活动，给消费者一定程度的折扣。但是，无论哪种降价方式，在价格方面都只是做了一些让步。其实制造技术没有什么区别。你不能因为给你降价就认为要专门生产一些特殊型号。那种想法似乎毫无意义。其实我亲身体验过这款车的降价，就是现代ix35。刚上市的时候，我还买不到车，连低配车型的价格都在18万左右。然而，过了一段时间，这款车的价格下降了，各种新车型也出现了。看到这款车降价这么厉害，真的很难过，但是仔细考虑之后，真的是早买早享受，没必要较真。因此，只要你乐观地接受汽车降价，至少你不用太担心质量。
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