超跑对每一个人都有着很大的吸引力，许多人的梦想都是拥有一辆超跑，而作为顶级超跑的一员的迈凯伦，它不仅有着强悍的性能，而且价格也没有法拉利和兰博基尼高，凭借着性价比以及强悍的性能吸引了许多粉丝，而最近我们看到了一辆特别的迈凯伦，车身被保护膜包着，是一辆还没交付的车，但是看到这辆车的大尾翼就知道这辆车应该是一辆性能强悍的车型了。
而看这辆车的尾部，觉得这辆车与迈凯伦塞纳十分相似，除了四出的尾气排放管没见到过，尾部的所有设计与迈凯伦塞纳一致，大家都知道迈凯伦塞纳的尾部排气管有两出和三出的排气管，一个是符合欧盟排放标准，一个是符合美国的排放标准，但是四出的塞纳，相信大家都没见到过，而这辆车其实是迈凯伦MSO部分定制的限量款迈凯伦塞纳，这辆车全球限量3辆，十分稀有。
其实迈凯伦推出过许多有关于塞纳的衍生车型，而MSO接受了一家迈凯伦零售商的委托，专门打造出了一款特制版的塞纳——塞纳Can-Am，车主是一位加拿大土豪，我们看到这辆车的前脸设计与迈凯伦塞纳的设计相差并不大， 只是在前唇处的设计要比普通的塞纳更加拉风，这样设计也可以更好地降低车身的风阻，增加车身的稳定性，在许多细节处，这辆车也做了一定的改变，用来与迈凯伦塞纳区分。
这辆迈凯伦塞纳Can-Am车身是由橙色组成，十分鲜艳，银色的后视镜让整车显得更加时尚，该车是为了致敬由布鲁斯·迈凯伦亲自驾驶的M8B车型，被誉为“完美车型”，一发布的时候，就被抢购一空，该车车身还设计了鲨鱼腮，为了更好地降低该车风阻，如果不仔细看的话，你会以为这就是一辆迈凯伦塞纳，但是这辆车的细节处理，让它比普通版塞纳更加拉风。
塞纳Can-Am采用塞纳GTR的底盘打造，并搭载与塞纳相同的双涡轮增压4.0升V8发动机，只不过这辆车的性能要比普通版塞纳强，这辆车最大马力达到了814匹，比普通版塞纳多出25匹的马力，这得益于该车拉风的运动套件，虽然车身看不到碳纤维设计，但是我们看到这辆车内部有着大量的碳纤维，特别是在发动机周围增加了许多碳纤维的设计，在不增加质量的同时，提升侧身硬度。
尾部设计与迈凯伦塞纳最大区别就是4出的排气管，十分帅气，这辆车的外观其实可以看到Can-Am品牌标志，这是为了凸显品牌，在扰流板端板，百叶窗式挡泥板上都可以看到，而拉风的尾翼也为该车提供强大下压力，而新款车型的造车也大大缩短了，只需要2到4周就能完成了，比较这辆塞纳并没有什么改变，只是在车身的一些细节上做了升级而已。
车内的整体布局与普通版塞纳并没有太大的区别，只不过在一些细节处做了升级，在头枕处我们可以看到金线绣的CAN-RM标志，十分抢眼，该车黑色内饰中遍布的Can-Am标志，为了凸显这辆塞纳的特别之处，毕竟这辆车的价格比普通版塞纳贵，内饰要是不比普通塞纳特别一点的话，很难说得过去。
而塞纳CAN-RM内部还配有这台车子的产品编号徽章，我们看到这是1号车，也是第一辆交付的迈凯伦塞纳CAN-RM，这辆车的售价高达150万美元，而普通版的塞纳价格在100万美元左右，这辆车要比普通版的塞纳高50万美元，折合人民币350万元，虽然比普通塞纳贵，但是这辆车的纪念意义更大，而且限量3辆，即使贵350万也很抢手。
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