你会怎么看待生活中把私车公用的人？

Question

如题所述

Answer 1

现在大家都有车的，但是平时去车站托运货物，接送客户过来之类的事情，公司因为你有车子就不给你公车使用。你用自己车子送货接人的话，产生的油费，公司还不给你报。特别是送货，一年下来也要产生几千油费。就算报每次遇到总监，总是百般刁难。还一副为公司着想的脸孔，说人家都是自己去车站托运货物，去接送客户，去办事。哪有用公司的车去托运自己的货，接自己客户的道理。现在的世道真是黑久了，把天亮当成不正常的事情了。

Answer 2

“私车公用”第一时间容易让人联想到是不是个别单位纠治“四风”不彻底。其实，随着军队改革不断深化，各项审计工作规范细致，举报投诉和监督管理规章制度健全，如果有单位违反“四风”建设，为了方便腐败而违规持有地方牌照车辆，甚至用公款为相关费用埋单，一旦查实等待他们的将是各级纪检部门的追究与问责。

Answer 3

有许多“私车公用”的情况却有其他“特殊”的原因。比如，有的部队对公车使用要求超乎寻常的严格，审批手续繁琐，各个部门跑上一圈耗时不少，遇到领导不在还需要多跑几次，公车申请下来需要办的公事也耽误了。有的单位对公车使用规定采取一刀切，超过里程数限制或者出省派车需要提高审批权限，但有的下属单位地处偏远，到驻地机场、高铁站里程较远，用“私车”比用“公车”似乎更方便些。

Answer 4

各个单位保有一定数量的公车就是为了在相关公务事宜上发挥作用，“公车”难用或者不用当然不是保有公务车辆的目的。切莫以安全为由对公车随意“加码”管理，针对单位实际实事求是地简化车辆正常使用的派遣审批流程，使公车管理更科学、更便利、更高效，让公车能被更好地使用起来，避免官兵以私贴公“私车公用”。

Answer 5

现在，军队对军车的监管要求更加细致深入，使用公车接站、办事、采购时对带车干部、行进路线和时间等各方面都有许多严格的限制。有的单位距离城市较远，部分官兵进城执行公务的同时也想顺带办点个人私事，在过去也许不是什么大不了的事，但是现在如果遇到监察人员很难说清楚，用“私车”好像就可以免去许多麻烦。