两个月前我刚刚买了台新车，是国产里面的销量王哈弗H6，当时买的是次低配的2020款自动铂金都市版，当时落地价格是12万上下，一些该有的配置都有了，还是个自动挡，我觉得挺划算也比较有性价比，所以把这款车提回了家。不过今天我想和大家说的却并不是我现在的座驾哈弗H6，而是今天陪我朋友一起去4S店里看的新款宝骏530，其实我最开始并不想去，奈何我身边的朋友中就我一个买了车，算是对汽车了解最深的一个人，我朋友想买车自然也想找我给他参谋。
其实我觉得他选择宝骏这个品牌很正确，他的购车预算和我当时的价格差不多，都是10万上下，我当时看中哈弗H6是因为这款车的销量好，而我朋友看中宝骏则是因为这个品牌推出的车型品质很好，性价比很高，这一点我特别认同，我家里有个亲戚买的宝骏730，开了两年多还一点事都没有，从来没见过他去维修。当然我朋友看中的并不是宝骏730这款MPV，而是和哈弗H6同级别的紧凑型SUV宝骏530，他给我说这款车是中国原版全球车，在海外市场也卖得非常不错。
新款宝骏530的设计真的能够给人眼前一亮的感觉，它的前脸有一个尺寸很大的进气格栅，而且其中多数区域都进行了熏黑，搭配拱卫正中央的宝骏车标，给人一种磅礴的气势感。两侧的大灯是的分体式设计，我平常很少能看见有这种设计的车辆，上部分灯带是LED日行灯，外侧被银色的镀铬给包裹起来，官方叫它"未来眼"大灯，在我看来确实有一种科技感扑面而来。
工作人员告诉我们宝骏530的车身三围分别是4690/1835/1750mm，轴距是2750mm，而我自己哈弗H6的三围只有4600/1860/1720mm，轴距也只有2680mm，除了车身宽度之外，其他方面都不如新款宝骏530的优秀。而且我还发现新款宝骏530车内一共提供了5座/6座/7座三种座椅选择，完全可以根据自己的家用需求来决定自己需要的座椅布局，这个还是挺灵活的。我坐在第三排座椅上，也没感觉到不舒适的感觉，头部和腿部的空间都完全够用，坐垫长短适中，与靠背拥有恰到好处的角度，整个人能够"陷"在座椅之中，长时间乘坐的舒适性很好。
而该有的配置新款宝骏530都配备了，电子驻车、4安全气囊、胎压显示、倒车影像、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动等一应俱全，甚至还有我自己低配哈弗H6所没有的电动座椅调节、10.4英寸多媒体大屏等配置，非常的有诚意。
试驾的环节必不可少，这款车采用的动力是1.5T+CVT，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，驾驶起步的时候车身很轻快，不会让人感觉到拖沓，想要加速的时候发动机也会快速响应。CVT变速箱在模拟8档的技术以及聪明的逻辑加持之下，能够清楚的知道我想要加速还是减速，档位的变化得心应手，而且CVT变速箱不像DCT变速箱那样容易顿挫，低速蠕行时的动力输出非常平顺，我觉得驾驶新款宝骏530行驶在通勤道路上，真的要比开哈弗更加舒服。
至于售价，我原先以为新款宝骏530这款车怎么着也得10万往上了，毕竟是全球车，大空间，又是6、7座，配置和动力表现都很强。结果试驾完，我询问多少钱的时候大吃一惊，发现新款宝骏530顶配也只是要9.98万，算上落地的花销也就11万出头，我看完车都有些后悔，感觉自己买车买早了。我的朋友就开心了，就像捡到宝似的，他准备再带老婆过来看看，要是他老婆也满意就准备直接提车回家。
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