回归主流，新一代思域实车曝光，外观神似雅阁/取消标志性尾灯

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如题所述

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作为本田最具代表性的车型，思域在全球市场都拥有很好的口碑。而在国内，从第十代东风本田思域推出之后，其极具进攻性的设计获取了众多人群的喜爱，也让它跻身A级车销量榜单前列。正当我们都把目光放在了思域两厢版身上时，本田却发布了全新一代思域的原型车，正式的量产版车型预计将在2021年第一季度发布，国产版有望2022年换代。那么新一代思域的具体表现如何，能否再延续现款的辉煌呢？我们一起来提前了解一下吧。

外观方面，全新一代思域相比起现款车型，整体设计稳重大方了不少，回归了主流审美。前中网造型与雅阁极为类似，内部采用了熏黑处理，搭配下包围处熏黑的网状造型，看起来十分运动。同时，新车两侧的大灯组也进行了重新的设计，日间行车灯由“7”字型样式展开，点亮后辨识度非常高。

车身侧面，与现款思域那种溜背式的风格截然不同，全新一代思域的车顶线条向后过渡得更为平缓一些，这样做的好处就是后排头部空间会更加充足一些。而从车头贯穿到车尾的平直腰线，让新车相比现款显得更加沉稳。从侧后方来看，全新一代思域很像同门兄弟本田雅阁。

车尾部分，全新一代思域的双边共双出的排气装饰，搭配尾厢上方上翘的“小鸭尾”设计，让整车的运动范儿更足。此外，尾灯的样式也有所变化，新车取消了现款标志性的C字形尾灯设计，换成了“7”字形，整体造型与前大灯相呼应，辨识度同样很高。

内饰部分，全新一代思域的设计也有所改变，中控台采用了与雅阁相似的T型布局，并增加了悬浮式中控屏，实用之余也富有现代感。空调出风口则采用了贯穿式布局，空调操作区域依旧保留了实体旋钮。方向盘依旧像很多本田车型一样，说它有多么好看的也谈不上，但很符合人体工学设计。

动力方面，目前官方并未公布全新一代思域的具体数据，不过据业内人士猜测，现款的1.5T发动机应该会继续沿用。当然，未来也不排除新车会推出i-MMD混动或PHEV插电混动版车型。

总的来说，全新一代思域外观更为稳重大气，将运动的属性更进一步提升，而内饰上面，加入了一些更为科技化的配置，更加如何当下消费者的购车需求。撇开换代与否的问题来看，全新一代思域在风格上又做了一次很大的创新。至于新车最终的实车表现如何，还是挺值得期待的。

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