发动机带L的是自然吸气发动机，后面带T的是涡轮增压发动机。从结构上看，涡轮增压发动机主要比自然吸气发动机多一个涡轮。这个涡轮安装在发动机排气口。发动机排出的尾气压力可以推动涡轮风扇旋转，扇叶旋转还可以带来新的压力。因为让更多的气体进入发动机进气口，涡轮增压发动机的进气量更大，燃烧比较充分，能做的事情也更多。
现在几乎所有的车系都开始推动涡轮增压发动机。主要是因为涡轮增压发动机能以较低的速度产生较高的扭矩。1.4T的发动机电动扭矩可与2.0L发动机的后期扭矩相媲美。小型排量涡轮增压发动机不仅能带来更强的动力，还能节省燃料消耗，排量小，更容易满足国内苛刻的排放要求。
让我们简单看一下自然吸气引擎和涡轮增压引擎的外部特性曲线。首先，让我们看一下大众1.4T引擎。大众EA211 1.4T大功率发动机的最大功率为110千瓦，最大扭矩为250平方米。如图所示，该发动机转速达到1500转时，最大扭矩250平方米爆炸，可持续到3500转。也就是说，转速为1500转后，发动机可以输出最大力。
让我们来看看本田型号为F20C的2.0L发动机。该发动机的最大功率为183千瓦(240P马力)，最大扭矩为217千米，但转速接近8000转才能输出这种极限数据。1500转时，该发动机的最大输出扭矩只有180余米左右。所以后期两个发动机实际爆炸的动力相似，但电动自然吸气发动机的爆炸力明显低于涡轮增压发动机。
我们日常生活中最常用的转速段是1000转到3000转，很少人把自己的私家车踩到8000转，所以我们日常生活中经常会觉得1.4t发动机的动力比2.0自然吸气发动机的动力更好。涡轮增压发动机就像打了鸡血一样，“高潮”更快，更持久，甚至爆炸力都比没有涡轮的发动机强。
自然吸气和涡轮增压发动机的区别是什么？谁选择更好？但是，物极必反。涡轮增压发动机其实是违反自然输出规律的。效果更快，但副作用更大。如果将这两个发动机制成药材，涡轮增压发动机就是西药。效果迅速，重视即时效果，但有副作用。自然吸气引擎像中药一样效果慢，顺应自然，副作用小。
自然吸气发动机的质量比较稳定，一般没有质量问题。现在能跑数百万公里的汽车几乎都是搭载的自然吸气引擎。搭载涡轮增压引擎的话，在不改变涡轮的情况下，能跑100万公里的汽车很少。因为涡轮不太耐用，超负荷运转良好，会给发动机带来更大的摩擦和损伤。
自然吸气发动机对油品的要求普遍放宽，几乎所有自然吸气发动机加92号汽油即可，可使用矿物油，但换油间隔要较短。涡轮增压发动机一般对油品要求比较高，一般需要添加95号以上的汽油，很多制造商建议同时使用燃料添加剂。涡轮增压发动机一般需要添加完全合成油，最后也是半合成的话，对发动机油和汽油的要求比自然吸气发动机更苛刻。
但是随着时代的发展，涡轮增压发动机在技术层面也越来越完善。整体稳定性仍然不如自然吸气引擎，但他的优势可以很好地展现出来，可靠性也不差。搭载涡轮增压发动机的车型普遍动力比较好，但相对来说是娇气的。搭载自然吸气引擎的车型动力下降，但可靠性高，很好养活。选择哪一个取决于你的需求。