3月22日，“声动 势界”腾势x帝瓦雷合作发布之夜在深圳滨海艺术中心拉开帷幕，腾势与法国潮奢科技音响品牌DEVIALET帝瓦雷共同发布全球首款搭载DEVIALET帝瓦雷音响的量产车型腾势N7。据了解，腾势N7将于4月上海车展期间发布内饰，并于5-6月期间正式上市，7月开启交付。
腾势汽车首席共创官赵长江表示：“高品质声乐可以为用户带来高品质生活，可移动的智能音乐座舱才是新豪华的标配。”
DEVIALET帝瓦雷首席执行官弗朗克·勒布沙尔（Franck Lebouchard）表示：“在合作中，我们两家公司将实现前沿尖端技术与体贴入微的设计的完美结合。通过这次协作，帝瓦雷和腾势将共同创造最高标准的驾驶体验，而强化这种体验的，将是帝瓦雷带来的、无与伦比的声音体验。
DEVIALET Phantom Premier幻影系列
对于帝瓦雷可能熟悉它的朋友并不多，它成立于2007年，总部设于巴黎，人送外号“音乐爆炸中心”。帝瓦雷旗下产品包括音响产品Phantom Premier幻影系列、Phantom Reactor幻核系列以及功放产品Expert PRO众妙之门系列，它曾与巴黎歌剧院、华为等展开过合作。此次，腾势x帝瓦雷是帝瓦雷音响首次搭载于汽车产品。
在发布会现场，腾势汽车首席共创官赵长江介绍到，腾势N7车载音响颠覆传统标准，呈现高保真渲染、炸裂低音、超凡空间化立体声、自适应声音4大声学亮点，创新性解决了传统豪华汽车普遍存在车载音响系统的音效不够出色，低频不够饱满，高频过于嘶哑的问题，重新定义出行声享体验。
据了解，在设计层面，腾势N7的音响罩上会融入帝瓦雷标志性的图形，同时确定了音响罩的开孔率之后，采用了参数化的设计，利用算法对元素进行参数排列，发音区由中间向四周减小。另外，这套音响还会提供集成、定制化的交互界面。
在配置层面，搭载帝瓦雷音响的腾势N7将会拥有16个定制化的扬声器，其中前部配备HiFi 3路扬声器（低音、中低音和高音）和中央声道，可以定位乐器和声音，营造声场；天花板配有4个3D扬声器的高音声场，可以最大程度的还原高音声域。另外，据官方透露，这套音响系统采用了SAM®扬声器有源匹配技术，低频可以下潜至20Hz，达到耳朵听不到但身体能感觉到的水平，让低音效果更炸裂。
不仅如此，腾势N7还将采用自适应声音系统，在不同的车速和音量下，用户都可以通过帝瓦雷SDVC信号处理专利技术、响度来保持原有声音。另外，新车还将提供5种声场模式、1种可由用户自主定制的模式，并提供K歌功能。
打破边界，腾势N7不走寻常路
赵长江表示：“作为一款独一无二的纯电猎跑SUV，腾势N7带来的感官价值感已经超越百万级的豪华燃油SUV，打破边界，将纯电SUV的外观设计引领至新的境界！”
腾势N7延续了腾势全新家族设计语言π-Motion，前脸呈现出穿梭向前的姿态，速度感十足。车身侧面腰线传承腾势家族与生俱来的运动感，流动优雅的曲面线条呈驭风之势。车尾部分，腾势N7的贯穿式逐光尾灯向两侧延伸，呈现出猎装跑车的宽体感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。
根据此前申报信息显示，腾势N7将拥有单电机版、双电机版两种车型，前者的电机功率为230kW；后者的前交流异步电机功率160kW，后永磁同步电机功率230kW。另外，新车还将提供标准智能驾驶辅助、高阶智能驾驶辅助两种配置，后者可应用于高速、城区、停车三种用车场景。
据第一电动网报道，赵长江在发布会后透露，腾势N7的起售价将定在35万元，其目前没有DM-i车型的规划，但腾势N8、N9都将会有DM-i车型。另外，腾势N7今年的目标是达到月销量1万辆，明年的目标是达到月销量1.5万辆。
文/王磊
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