随着时代的发展，新能源汽车已经成为汽车领域重要的发展方向，而动力电池是制约电动车发展的主要原因。当前，绝大多数新能源汽车采用的都是三元锂电池、磷酸铁锂电池，这些电池从本质上说都属于液态电池，虽说电池成本不高，但是弊端还是很多的。
众所周知，三元锂电池、磷酸铁锂电池有很大的弊端，储能少，能量密度小，而纯电动汽车要想要获得更高的行程，就必须增加容量，增加质量，这样才能更好的增加汽车的行驶里程。
而液态电池在遇到温度过高时，很容易就会出现着火的现象。同时，三元锂电池、磷酸铁锂电池还有一个很大的弊端，就是充电速度太慢。虽说现在许多电动车都使用快充技术，但其实只是充电技术改善，而并不是电池的质量提升。
液态电池的诞生已经100多年，但是他的发展一直不顺利，这是由于电池技术的弊端，已经无法再进一步发展了。因此，现在急需要研发一款新的电池。目前，除了氢燃料电池以外，众多车企研究的新领域就是固态电池。
固态电池，顾名思义就是与液态电池的电解质不同，它呈现的是固态的。而由于电解质的不能，这也导致固态电池有着更高的导电率，储能性，安全性，稳定性，各方面都比液态电池要强很多。
固态电池还有一个很大的优点，就是他不可能突然自燃，即使在高温的情况下，固态电池依旧不会出现自燃自爆的现象，安全性能方面来说更高。
据专家统计，如果现在的新能源汽车上将锂电池换成固态电池之后，续航里程将会增加一倍以上，充电的速度也会加快，并且发生自燃率的概率也会降低，但为何这样好的电池，确没有量产呢？
这是因为固态电池的成本太高，可能许多人并不知道，如果我们手机电池上的电池，全部采用固态电池的话，那么成本将会高达6万元。由此就可以想到，一辆汽车中，如果电池都采用固态电池的话，成本到底有多高。我相信，随着科技的进步，固态电池也会逐渐商业化，到时应该是便宜很多。