制动辅助系统简介
制动辅助系统通常称为EBA或BAS。其工作原理是传感器通过区分驾驶员的踩踏情况来识别和判断是否引入紧急制动程序。因此，系统可以立即激活最大制动压力，以达到最高的制动效果，并达到理想的制动效果，以防止交通事故
制动辅助原理
防抱死制动系统可以缩短制动距离，防止车辆在制动过程中失控，从而降低事故的可能性。然而在紧急制动的情况下，由于制动判定或踏板力不足，驾驶员通常无法快速触发防抱死制动系统，浪费了制动时间，因此未能达到预期效果。为此，汽车工程师设计了制动辅助装置，即使现有的防抱死制动系统具有一定的智能。踩刹车时，BAS会判断驾驶员在紧急情况下刹车，使防抱死制动系统工作，从而快速增加制动力。
制动辅助分为机械型和电子控制型，机械制动助力实际上是在普通制动助力器的基础上稍加修改的。当制动力不大时，它起到助推器的作用。随着制动力的增加，增压室中的压力增加，防抱死制动系统启动。电控制动助力器有一个传感器，可向防抱死制动系统控制器发送有关踏板行程和运动速度的信息。如果防抱死制动系统控制器确定是紧急制动，它将打开助力器中的电磁阀，以增加压力室中的气压，从而提供足够的帮助。
配有制动辅助系统的汽车将更加安全，并降低事故发生的可能性。系统可以自动判断驾驶员正在进行紧急制动，并快速响应以提高制动力来停车。
折叠式防抱死制动系统
“ABS”翻译成中文称为“防抱死制动系统” 它是一种具有防滑和防抱死优点的汽车安全控制系统，防抱死制动系统是在传统制动装置的基础上改进的技术，可分为机械式和电子式。它不仅具有普通制动系统的制动功能，还能防止车轮被锁住，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车制动方向的稳定性，防止侧滑和跑偏，是目前汽车上制动效果最好的最先进的制动装置。
普通制动系统在湿滑路面上制动，或者在紧急制动期间，由于制动力超过轮胎和地面之间的摩擦力，车轮很容易完全锁定。
折叠式EBA
制动辅助系统的全称是电子控制制动辅助系统，在英语中称为电子控制制动辅助系统，缩写为EBA，作为辅助制动操作系统，制动辅助系统可以在紧急情况下提高制动器的制动力。