倍耐力轮胎怎么样?哪个国家的品牌(logo图片 优缺点)

如题所述



倍耐力轮胎这个品牌可能大家都不熟悉,那 因为我们家用车用的倍耐力车型很少,它擅长的是豪华车和赛车。


你可以理解为 quot部分学生 quot和 quot偏执狂 quot。


让 让我们今天好好品尝一下倍耐力,看看它是什么味道。


倍耐力,倍耐力轮胎是当今世界上最著名的轮胎公司之一。倍耐力于1872年在意大利成立,也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。


高端车型会选择倍耐力作为原厂轮胎,这一点早已得到世界著名汽车制造商的认可。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌都指定倍耐力轮胎为原厂配套轮胎。



发展历史



倍耐力这家轮胎企业有150年的历史,有100多年的历史,在全球12个国家有24家工厂。一百多年 轮胎生产的经验创造了倍耐力轮胎 舒适、耐用、安全的卓越性能。


这个品牌的核心业务诞生于1872年,当时年仅23岁的依诺增爵八世倍耐力决定专注于全新材料3354橡胶。


这个决定直接影响了倍耐力接下来150年的发展。现在回想起来,这个决定是有前瞻性的。


1890年,倍耐力公司正式进入轮胎领域,生产出第一批由金属线圈边缘制成的自行车轮胎。


经过四年的深入研究、生产和改进,1894年,该公司注册了一项名为 quot米兰诺 quot。


1899年,倍耐力公司开始试制摩托车和汽车轮胎。1901年,倍耐力生产的轮胎开始用于汽车。



产品特点



倍耐力轮胎的优势一目了然,那就是出色的运动性能。


在倍耐力,运动表现高于一切。


其产品语言也是如此。倍耐力可谓一路走到底,无论撞不撞南墙都绝不回头。


倍耐力 在这方面的坚持可以从他的行动和厂商的认可中体现出来。他不仅积极参加各种体育赛事,还是第一个参加F1的轮胎制造商,现在是F1赛事的唯一赞助商。它也是WRC拉力赛的主要参与者。


你想想,F1是不是对抓地力要求很高?F1都在用。不是 那是个孩子 我们的车怎么样?


与此同时,倍耐力 强劲的抓地力和操控性也使其成为兰博基尼、迈凯轮、法拉利等跑车和超级跑车的原装配套轮胎。


倍耐力 在几个主要轮胎品牌中,美国每年在运动性能上的研究费用是最高的。毋庸置疑,以运动闻名的倍耐力有很多秘密的武功。


轮胎增强材料人造丝结构可以保证轮胎的刚性和稳定性,同时采用双层聚酰胺带层增加运动性能。


沟槽采用I.B.S技术,提升轮胎在干湿路面的性能,赋予轮胎超强抓地力,在保证极端条件下安全性的同时,减少制动距离。


而且倍耐力还喜欢使用不对称花纹,轮胎外侧是专门为转弯和操控设计的大胎块,可以提供更好的侧面支撑和抓地力。


倍耐力拥有混合帘线技术,使用芳纶纤维和尼龙的混合物来制造轮胎帘线。这种技术不仅可以使轮胎具有良好的减震性能,而且可以在很高的速度下保持较小的变形,保持轮胎的滚动性能。


但是你可以 不要两者兼得。总的来说更注重性能,牺牲一部分耐磨性和舒适性来换取更多的运动性能。


德国著名汽车杂志《Auto Bild》在测试了11种不同品牌的轮胎后,也得出了类似的结论。


倍耐力 参考轮胎P Zero在不同路况下的运动性能和操控性能都很出色,但耐磨性和舒适性稍差。


同时,倍耐力有一个致命的缺点,就是轮胎噪音很大。而且耐磨性不是很好,价格也高。


倍耐力的这些硬缺点,让家里不吃这碗饭很自然,但如果不 你不在乎舒适度和轮胎噪音,你喜欢开快车,喜欢锻炼和控制,喜欢暴力驾驶。这个运动轮胎是正确的选择。



如何选择



首先不建议隔音不好的车使用倍耐力,因为轮胎噪音太大。当然,如果你想要它的优秀性能,就当我没说过。


其次,17寸以下的轮胎不建议选择倍耐力,因为倍耐力在高端性能轮胎上确实很优秀。如果它 这是一个小型或入门级的模型,它没有 和豪车的格局一样,所以性价比不高,性能一般。


而且不建议选择倍耐力家用,因为家用的话,享受不到它的优点,反而体验到它的缺点。


为什么唐 如果你想要安全和降噪,舒适和稳定,你不选择马牌,米其林,固特异和普利司通吗?


说到这里,我相信车友们对倍耐力有一定的了解,只是为了运动和性能。你会选择倍耐力吗?

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