油泥越来越多的原因
烧机油的发动机为什么油泥当中的浮油颗粒会更多？原因很简单，烧机油的发动机由于机油长期参与燃烧，导致燃烧的灰分物会更大。以直喷发动机为例，不管烧机油还是不烧机油，其实汽油燃烧时都不充分，尤其是短途行驶较多的车辆，燃烧不充分产生的灰分物，会通过气环口穿入到机油当中，这种现象是极其严重的，那么烧机油的发动机由于长期在这种不良的工况下运行，就会导致更多的燃烧灰分物进入到机油中，再加上经常短途行驶，不能提前做保养，没有做有效的油路清洁和养护，烧机油后不及时处理，这些不良的养护习惯会使灰分物产生的油泥颗粒越来越多。
灰分物的危害
如果没有烧机油的车辆，灰分物增多使油泥颗粒也增加，油泥颗粒会在群岸附近、活塞环周围有大量的油泥颗粒聚集，加上燃烧的高温就会堵塞油环，从而产生烧机油的现象。烧机油的车辆油泥应该怎么清洁呢？市面上很多清洁方法，用怠速清洗油不可取，因为发动机只能怠速15分钟，时间长了会出现发动机的拉伤，而且怠速清洗油时机油滤芯其实已经处于饱和状态，没有能力过滤太多的浮油颗粒，加上怠速时整个机油循环系统运转的是相对较慢的，又不能做一个彻底的清洁。
PNF技术添加剂的作用
最好的方法是在机油中加入PNF技术的烧机油修复剂，可以疏通活塞环堵塞的小孔，同时还能清洁掉浮油颗粒，配上一款好的机油滤芯，这个问题完美解决了。车辆想要预防烧机油，做清洗是用被动方式，最佳的主动方式就是在新车开始行驶时，定期使用PNF技术的清洁剂，它具有祛水除胶的功能，并且可以让燃烧的效能更好，使燃烧的灰分物更低，这样就减少了进入到机油中的浮油颗粒，日后产生的油泥也会更少，也就有效的预防了烧机油现象的出现。
总结
以上就是为什么烧机油的发动机油泥会更多的原因，以及清洁油泥的方法，定期清洁的好处，新车预防油泥过多导致的烧机油，就用PNF类的添加剂来解决。
是的，发动机烧机油会导致油泥的形成更多。当发动机烧机油时，机油会被燃烧并释放出大量的碳和其他杂质，这些杂质会在发动机内部沉积并形成油泥。此外，烧机油还会导致发动机内部温度过高，使机油变质和氧化，也会促进油泥的形成。因此，及时修理发动机烧机油的问题非常重要，以避免油泥的形成和发动机损坏。
发动机烧机油会有可能使发动机增加油泥,但不一定会更多。这取决于许多因素:
使用的机油品质和适用性。低质量或不适用的机油会更易粘连到发动机 零部件上,形成更多油泥。高质量、专业机油会有更好的保护作用,减少油泥。
机油更换频率。较长的机油更换周期会使机油,粘连能力增强,形成更多油泥。及时更换新鲜机油可以控制油泥。
发动机运行条件。高负荷、高温运转会加剧机油老化和油泥形成。轻松城市路程会减少油泥。
进气污染物。进气中带入的尘土和杂质也会粘附到发动机表面,形成油泥。使用空气净化器可以减少这种进气污染。
所以,发动机烧更多机油可能会增加油泥,但机油质量、更换频率、运行条件以及进气污染等因素的影响更为关键。合理控制这些因素可以减少油泥,而单独烧更多机油可能效果不高。正确的维护保养仍然是减少油泥最基本的方法。