有两个方法，介绍如下：
方法一：
首先，就是要求看一下车主的交强险的保单，交强险的保单是由保险公司出具的，是不能有任何的造假的嫌疑的，看一看车主是第几年交强险，每年的价格是不一样的，这个是可以查询的到的，而如果是一辆事故车，它的强险价格就会高出普通的车许多。这样，轻易就可以知道车辆到底是不是事故车。
第二个方法，就是，打开车的发动机盖，不管是不是行家，懂不懂车辆，都可以用这一招，因为只需要看看发动机的边缘是不是均匀的，漆的颜色是不是一样的，如果有不均匀或者重新上漆的痕迹，那就不用说了，肯定是一辆事故车。
第三招，有一些麻烦，那就是要求车主携带行驶证和身份证，走一趟车管所和交警大队。
方法二：
一、通过车身颜色辨别
二手车在经历了几年使用后，难免会留下划痕，补漆的地方。一般的轿车车身基本都由13块板拼成，包括前杠、后杠、车顶盖、四个车门、前机器盖、后备箱盖、前翼子板和后翼子板等，这13块板的颜色在出厂的时候，绝对是一致的。不过在后期车辆的使用过程中，由于车辆事故会造成刮蹭、漆面老化、甚至撞伤，遇到这些情况都要重新做漆。所以断定车辆无大事故的情况下，可以考虑购买，完后去修理厂做漆。
二、通过二手车车身漆面辨别
很多车辆的漆面没有光泽，看上去很粗糙。因为在车辆喷漆的时候会打磨掉以前的漆，所以会造成很多细小的砂纹痕迹，虽然不是很明显，但仔细查看还是能发现的。还有的就是修理厂无烤漆房，在喷漆过程中洒落在车辆上的灰尘，导致车辆有斑点，小沙粒。这些问题仔细看我们都会发现的，只要不是大面积的漆面都动过就可以。
现在车辆重新做漆，为了避免色差，都会采用两种办法，第一就是不管做漆的地方有多少，一律全车整车喷漆。这种做法可以避免产生色差，但维修时间比较长而且费用比较高。车辆重新喷漆除了会产生色差之外，还会产生漆雾而附着在车身的密封条上或是车辆部件上。因此可以通过这些漆雾来判断车辆是否经过后喷漆处理。
三、看车架判定是否追尾
看车架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地，如果发现主梁上有焊接口则肯定发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，也是发生过追尾事故，判定方法同上。此外，水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去，材料为铁，如发现换为铝制铆钉，也可判定为发生过事故。
只要车辆发生事故并且报了保险公司，就可以在第三方平台查到相应的出险记录，只要关注gzh就可查询：【火眼查车】