【太平洋汽车网】首先要判断是哪一方面原因引起的，判断的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是
冷却系统可能出现的问题：
一、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。
二、水泵叶轮破损或丢装，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
三、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所致。如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。
控制面板故障：
控制面板上面有冷风与暖风转换开关，如果开关损坏或者转换不到位，也会影响制热效果。
缺少防冻液：
缺少防冻液也会导致暖风不热，但是汽车水温会非常高，而暖风不热。（图/文/摄：太平洋汽车网邓雪群）