【太平洋汽车网】方向盘和车轮转动关系：1、汽车方向盘角度与轮胎转过角度的关系成正比；2、车轮左转到底是45°，右转到底也是45°，也就是说车轮从左打死状态到右打死状态车轮转了90°；3、不同的车辆转向比都不同，普通汽车的转向比一般是8：1，大客车上的是12：1或16：1。
方向盘和轮胎的转向原理，方向盘和轮胎的转向原理介绍大家现在大多数小伙伴们买车就是买车但是没有了解汽车也没有研究汽车，其实汽车上又很多的原理。那么今天小编就为大家介绍一下方向盘和轮胎的转向原理。
方向盘和轮胎的转向原理：方向盘所谓可变转向比，可以简单理解为方向盘转动的角度与对应的车轮转动角度的比值。随速可变助力转向系统中，能够改变的仅仅是助力力度，也就是只能改变方向盘转动时的助力而已，但是转向比是不可改变的，而可变转向比的转向系统仅能够改变转向的助力力度，在不同情况下，方向盘转角对应的车轮转动角度也是可以变化的。
方向盘和轮胎的转向原理：轮胎。方向盘和车轮转动关系：1、汽车方向盘角度与轮胎转过角度的关系成正比；2、车轮左转到底是45°，右转到底也是45°，也就是说车轮从左打死状态到右打死状态车轮转了90°；3、不同的车辆转向比都不同，普通汽车的转向比一般是8：1，大客车上的是12：1或16：1。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）