滴滴打车相信大家都不陌生，因为在出行上面，滴滴已经占据网约车绝大多数的份额，基本上每个青年人都有乘坐过滴滴，现在网约车市场基本上被垄断，但是在早些年，市场上面的网约车是有快的、滴滴和优步，后面随着竞争烧钱，优步被滴滴收购，最后快的也被滴滴收购。网约车是互联网发展的产物，在前几年也是野蛮生长，烧钱大战扰乱正常出租车市场，因为之前没有相关法律规定，所以对于滴滴的合法性，那么并没有什么依据，这也是为什么前几年，只要有一辆车，那么就可以跑滴滴，但是现在如果要跑滴滴，正常来说是要办理网约车资格证，只有办理网约车资格证，那么才能算是合法的网约车，但是根据滴滴对车主的要求，很多城市是不需要网约车证，这样也是可以派单出行，有网友就在问，如果滴滴停止给不合法车派单，滴滴会怎么样？我想滴滴业务量会下降至少三成。
现在汽车数量非常多，人们出行的方式主要以汽车为主，有些有车一族，他们没有找到好的工作，然后就选择去做滴滴，但如果是不合法的运营，只要被运管抓到，罚款基本上就是1-2万元，所以没有办理双证的滴滴，非法运营还是高风险，如果办理双证，那么私家车性质就变成运营车，车辆八年就需要强制报废，然后保险费用也是运营险，这样车辆没变，只是性质变了，结果费用就相差特别大，这也是为什么市场上面还有这么不合法的滴滴车辆存在。
为什么滴滴给不合法（没有双证的网约车）派单？前面有说到，私家车变成运营车型，这个在报废和保险上面差异就特别大，所以如果不是专职跑滴滴，那么一般的人不会去办网约车证，从市场上面来看，不合法的滴滴数量还是特别多，虽然没有双证，但是滴滴也会派单，只要这些滴滴不去高铁站、火车站以及汽车站接客，那么被抓的几率还是相对较低，如果滴滴停止给不合法的车派单，这也滴滴的业务就会明显下降，尤其是三四线城市和乡镇里面。
不合法的滴滴依然存在，主要还是监管没有限制不是特别严格，运管的人员有限，只要这些滴滴不在人流量高的地方接客，那么也不是那么容易被抓，尤其是在乡镇和县城地方，这些地方客运更不发达，市场也比较大，监管很松，所以很多私家车赚取外快，就会注册成为滴滴车主。总结：滴滴停止给不合法车辆派单，那么滴滴业务会缩水严重，因为只要滴滴成交一单，它就可以收取一定比列的费用。