真是没想到，宝马奔驰奥迪在国内也会有今天。在燃油车时代贵为一线豪华品牌，在电动汽车时代，居然成了“杂牌电动车”，果然是30年河东，30年河西。三大品牌只能通过疯狂降价来吸引用户的目光，今天咱们就来盘一盘，花30万买BBA的电车，都能买到哪些车？
首先来看相对便宜的奥迪，共有三款车，分别是一汽奥迪的Q2L e-tron、Q4 e-tron和上汽奥迪的Q5 e-tron，其中Q2L e-tron的报价已经低至18万左右，是BBA中为数不多售价低于20万的纯电车型，也是唯一的小型SUV。可即便如此，它的月销量也仅有两位数。卖得最好的是Q4 e-tron，上个月的销量已经攀升到了2000多台，凭借五、六万的巨幅优惠，落地价以及比同级别的燃油版Q3更低，空间还更大，关键是花20多万买一辆奥迪SUV听起来还挺划算。Q5 e-tron的起售价是29.85万元，想要30万拿下，可能需要花点心思争取一下优惠。
再来看奔驰，奔驰原本压根就没有指导价在30万以下的纯电车型，最便宜的EQA，也要32.18万元起，但是目前有13万左右的优惠，所以终端报价只需要19万左右，奔驰和奥迪同级别的车卖到差不多的价格还真是不多见。奔驰的EQB也有着15万左右的优惠，终端报价最低只需要20万左右，但是很遗憾，月销量也基本在1000台以下，可它竟然是奔驰目前卖得最好的纯电车型。奔驰EQC不同地区的行情差距很大，在少数地方有高达20多万的优惠，这让它从40多万的指导价直接对半砍，不过由于之前的召回事件影响，它的月销量已经低至两位数。
最后是宝马，宝马是三家豪华品牌中，纯电汽车卖得最好的一家。诀窍依然还是优惠力度大，宝马iX3凭借超过10万的优惠力度，平均月销量在3千到4千台，单凭这一款车就让奥迪和奔驰望尘莫及了。在尝到甜头之后，宝马还推出了纯电版的3系——宝马i3，起初没优惠也卖不动，在给到超过10万的优惠之后，销量立刻就有起色了，目前销量与iX3齐头并进。除了优惠大之外，宝马的纯电车型卖得好还有一个原因，就是在使用体验上和自家原本的燃油车并没有太多区别，虽然传言是“油改电”，但是算不上魔改，比起另外两家的同级竞品还是相对更好一些。
宝马在成都车展上发布了新的纯电车型——宝马iX1，本以为会有一个惊喜的价格，没想到等来一个惊吓，起售价29.99万元，比iX3的报价还要贵好几万，看来宝马还是想用老套路，先预留好充足的降价空间。参考宝马iX3目前的行情来看，宝马iX1最终的报价大概率会稳定在22-25万元左右，如果是这样的话，宝马iX1就很有机会冲击月销5000的目标。
为了抢占市场份额，BBA不惜自降身价，和自主新能源品牌争夺30万以下的主流市场。但是带着“油改电”标签的它们，面对自主品牌的猛烈冲击，还能支撑多久？如果手握30万预算，大家是否会去选择BBA的电车呢？（文/阿豪）
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