您好，针对不同的车型，其正时传动方式有所不同。在大多数情况下，柴油车倾向于采用内部正时齿轮，而非传统的正时皮带。具体到曲轴传动系统，曲轴轮会驱动一个惰轮，惰轮继而驱动油泵轮和凸轮轴齿。鉴于柴油车通常承载着较大的载重量，且行驶周期较长，更换正时皮带的频率相对较低，一般建议每行驶4万公里或2年进行更换。
然而，这并非一成不变的规定，不同车型的设定可能会有所差异。以玉柴外CY24柴油机为例，它采用的是正时皮带。这款皮带以其坚固耐用而闻名，对用户的使用非常便捷。所以，具体到您的车辆，可能需要根据制造商的推荐或者实际情况来决定更换周期。
总的来说，货车中正时皮带的使用并不普遍，但柴油机货车可能倾向于内部齿轮。希望上述信息能对您在选择和维护车辆时提供一些帮助。如果您有关于特定车型的疑问，强烈建议咨询专业的技术人员以获得准确的建议。