你好，一般有三种可能
一个是离合器没踩到底（自动挡是不会出现这种问题的）
第二个是离合器压盘分离不开
第三个就是变速箱同步齿圈磨损了 ， 要看你是挂哪几个档 ， 一档和倒档就是离合器问题 ， 其他档位就是变速箱的问题
拓展资料：
从综合方面比较，手动挡的车比自动挡的车略占优势，这些可以从以下几点说明。
其一，在维修费用上：
手动挡的车维修费用比自动挡的要便宜的许多，自动挡的车由于是国外产物，我国目前对于自动挡的车研制不够成熟，因此在维修费用上要比手动挡的多。
其二，在驾驶乐趣上：
手动挡的车能使司机真正体会到开车的乐趣，让司机能感受到操纵车的乐趣；而自动挡的车就没有这些感受了，挂上挡之后就可以开走了。除了方向盘、刹车和油门之外，其余的要完全听电脑指控，感受是车在操控着人。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-08-03
这个大多属于发动机内的换挡拉线端头有问题，压线一般不会有问题，主要是拉线端头与换挡机构共振引起的，剪块内胎皮垫下就好了
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第2个回答 2021-08-03
说明离合器没有完全分离造成的。可能是离合器太低了，建议先调一下离合器再试，要是还响就要换离合器压盘了
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第3个回答 2021-08-03
离合器分离或接合时发出不正常的响声。
2．原因
1) 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。
2) 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。
3) 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。
4) 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。
5) 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。
6) 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。
7) 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。
诊断与排除
1) 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。
2) 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。
3) 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。
总结：离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动中刮碰等方面加以考虑。
2．原因
1) 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。
2) 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。
3) 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。
4) 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。
5) 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。
6) 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。
7) 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。
诊断与排除
1) 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。
2) 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。
3) 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。
总结：离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动中刮碰等方面加以考虑。
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