汽车应不应该加燃油宝？为什么呢？

Question

如题所述

Answer 1

引言：现在带直喷发动机的车型越来越多，随之而来的就是，积碳问题也越来越严重。这就让燃油宝的市场，慢慢兴起。人们去加油站加油的时候，经常会有工作人员向车主销售各类燃油宝。但是汽车到底应不应该加燃油宝，还是应当视车的情况来定。如果车辆比较新的话，就不需要加燃油宝，如果车子有一定的年龄，那就需要加燃油宝。

一、汽车应不应该加燃油宝？为什么呢？

燃油宝主要是能够弥补汽油在性质上的不足，并且能够提高汽油的优良特性，还能够在汽油中加入一些功能性的物质，虽然燃油宝的成分非常复杂。但是最主要的还是助燃剂以及清洁剂，而且燃油宝的工作原理就是，能够燃油二次雾化，从而提高燃油的工作效率，降低油耗，减少排放，并且能够去除车子表面的积碳。从理论上看，燃油宝这个产品，本身是没有问题的，但是并没有加油站的工作人员，宣传的那么神奇。

二、结语。

如果真的想添加燃油宝，那么一定要考虑清楚，如果自己的车子有了一定的年限，可以考虑添加燃油宝。但是如果是新车只是行驶了2万公里的话，那么车子的表面也并没有什么积碳，也没有必要加燃油宝。而且添加燃油宝本身就具有一定的风险，首先燃烧的化学成分，构造非常复杂，并且并不是每台车都适用加燃油宝。燃油宝本身还具有一定的腐蚀性，长期使用会给车辆带来很大的损害。随着燃油宝的新骑士面上的燃油宝鱼龙混杂，质量也参差不齐，有很多高仿山寨品，这样会很大程度的伤害发动机，可能会得不偿失，所以如果只行驶2万公里以内的新车，其实是没必要加燃油宝的。

Answer 2

燃烧室积碳过多的影响：
1、发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方，长期处于高温高压的状态之下。不可避免的，此处也会产生积碳，主要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的。此处的积碳颗粒较硬，呈锅巴状，严重者呈蜂窝状并有一定的厚度；
2、这里的积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播的速率导致动力下降，严重者会导致发动机爆震（俗称敲缸），甚至压力过大导致燃烧室击穿；

3、轻微的积碳没有太大关系，但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程，所以日常清洁很重要

4，冬季车辆启动困难，启动后发动机抖动，甚至造成发动机不启动；会出现车辆加速无力；热车怠速抖动；机油消耗量增大的现象；在发动机内部的每一处积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响，严重时，会对发动机活塞造成不可逆的伤害。
常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。

1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂 例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。

Answer 3

我个人认为汽车不应该加燃油宝；因为燃油宝的发展并不是太好，还有一些安全隐患，不太稳定，对汽车是有影响的，有可能会影响汽车的使用寿命，所以我建议不要使用燃油宝。

Answer 4

应当根据自己的实际情况来决定。如果是新车的话就完全不用加，如果是很旧的车也可以适当的加一些。因为燃油宝可以弥补汽油的缺陷。让汽油能够更加充分的燃烧，提高燃烧的效率，降低油耗。减少排放量。有非常多的优点。

Answer 5

可以选择加，也可以选择不加，燃油宝其实是预防积碳的一种溶剂，如果你的车发动机比较金贵，那么还是不建议加。