特斯拉Model X的外观设计保持了与非量产版本的相似性，车身线条饱满，轮毂硕大，后车窗采用私密玻璃。然而，新车在细节上有所优化。相比之下，蔚来ES8采用全铝合金车身和底盘，配备前后双电机，确保四轮驱动，外观设计上，ES8运用了官方所谓的“蔚来式”设计元素，如“X-Bar”前脸和“心跳曲线”尾灯。
内饰方面，Model X展现出超越竞品的实用性。七座版本的座椅可完全折叠，提供舒适的乘坐空间，并增加储物功能。Model X提供三种自定义座椅配置，满足不同家庭的需求。而蔚来ES8作为一款高性能SUV，采用2+3+2布局，车身长度超过5米，轴距超过3米。虽然Model X以17英寸大屏幕的卓越控制体验著称，但ES8的中控屏幕虽小一些，也具备一定的功能。
在续航方面，蔚来ES8有待提升，欧洲NEDC测试下，其续航里程为355公里，而Model X的最低续航可达417公里。不过，需要注意的是，ES8的电池容量为70kWh，而Model X最低为75kWh。尽管NEDC测试较为理想，实际续航可能有所差异，这也是两者价格差距较大的原因之一。
总结来说，蔚来ES8和特斯拉Model X各有千秋。ES8在价格上更亲民，但科技配置不及Model X。尽管ES8在性能和自动驾驶上可能稍逊一筹，但作为蔚来的首款力作，其质量和性能存有争议。目前，ES8的换电站服务还在发展中，售后服务方面尚有提升空间。而特斯拉在生产技术和经验上的领先使其拥有高效的充电技术，但其充电标准不符中国标准，因此无法享受免税优惠。