跪求一篇 物流企业信息化发展现状及对策 开题报告

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1.本课题的基本内容

2.本课题的研究意义

3.相关国内外研究现状概述

4.本课题拟解决的关键问题及其重点和难点

5.拟采取的研究方法及实习时间安排

6.实习报告提纲

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竞争加剧:物流行业竞争激烈,新进入市场的竞争对手增加,导致速达市场份额下降,竞争对手推出更具吸引力的价格和服务,从而吸引客户,技术进步和创新,使竞争对手能够提供更高效的物流解决方案,根据中物联发布的2021年度中国物流企业50强榜单来看,2021年物流行业前50强企业总物流业务收入达13588.72亿元,同比增长16.6%;上榜的营业收入门槛值达40.64亿元,同比提高3.59亿元。
图2-9中物联发布通告
根据文章从五力竞争模型角度分析,目前厦门速达物流在行业中的竞争者较多,且各派系都处于稳步发展中,现有企业间的竞争较为激烈;就上游议价能力来看,我国物流行业的上游供应商主要是拥有土地资源的政府或者国企、信息技术和设施设备提供商等资源支持。故我国物流行业上游供应商议价能力较强。下游议价能力方面,近年来我国物流行业在用户数量和快递业务量方面都增长迅速,个人和小规模企业对物流企业的议价能力较低,而较大公司客户议价能力较高。当前我国物流行业的新进入威胁主要来自外资企业,随着中国对外开放的进一步深入,越来越多的外资物流公司进入中国市场,凭借其雄厚的资金和科技实力成为国内民营物流企业最大的威胁。
就已存在企业间的竞争来看,近年来厦门速达物流行业在竞争者数量和行业增长率都经历了较快的增长及发展周期,目前行业内竞争较为激烈。据交通运输部门提供的数据显示,截至2021年,厦门物流及相关经营企业超过9000家,物流产业总收入1527亿元,十年间年均增长13.1%。
图2-10厦门自贸区商会发布文章
根据以上分析,对各方面的竞争情况进行量化,5代表最大,0代表最小,中国物流行业的竞争情况如下图所示:
图2-11物流行业五力竞争综合分析
政策变化:政策环境变化性,政策变化可能对厦门速达物流的经营造成影响。厦门已经出台了一系列政策,如 "十四五 "规划,以发展现代物流业,加快推进物流产业转型升级。厦门速达物流公司需要紧跟市场动态更近物流转型升级以免在市场中落伍。
图2-12《现状物流产业发展规划》
三、厦门速达物流信息管理存在的问题
(一)信息孤岛导致交付延迟
信息孤岛是指物流企业在信息获取、处理以及传递过程中容易出现信息断层,无法形成完整、连贯的信息系列,这将影响厦门速达物流整体运行效率和交付的时效性最终导致交付延迟。信息孤岛的存在,一方面由于厦门速达物流企业各个部门存在不同的系统,导致信息交流的不连续性会导致物流交付的延迟;另一方面,由于交流沟通需要更多时间,也会影响物流交付的时间。比如关于同一运输业务的管理,由数据查询系统和运输系统二个完全不相关的系统在运行。日常操作中,业务员需要先根据作业任务操作运输系统,将车辆进场、装载、制单、施封、出场的整体信息进行工作。然后在数据查询系统中,将车辆所用的货物信息进行维护,目的是实现对所有使用仓位免使期、提货场站、返货场站、滞货费等信息加以记录并跟踪,以达到随时能查看仓储动态的效果。以上将两个个系统分部维护好之后,如果需要查询同一运单下所有相关运输信息,还需要再分别从两个系统内查询所需。这种不共享、不整合的小系统,是对人力资源和人工作业时间极大的浪费。同时,各小系统在设计时没有统一关键字段的名称,导致输出报表时关键字段格式不同,后期还需要利用 Excel做数据汇总整理,若此时发现两个系统中有同一信息记录不一致,则还需要时间复核。在用 Excel公式处理数据时也容易产生人为失误,造成数据整理困难甚至是数据错误。
图3-1部门间数据共享集度统计
在对针55名涉及到系统操作人员发放了55份的调查问卷,实际收回有效问卷52份,其中对各部门间数据共享集成度五个选项项中,勾选不满意和非常不满意选项的共35票,占比为69%使用者反应的问题和表达的方式不尽相同,但分析问卷透过大量的表述中存在一个强烈的共性点,即目前厦门速达物流所使用的各个信息系统,没有系统间的信息系统共享功能,对数据信息总结后确认为系统缺少共享功能,造成业务部门的使用人员要频繁的对各个系统进行分别操作,占用了大量的工作时间。
(二)数据层缺乏统一标准
1.从数据的统一性角度来看,由于欠缺统一的主数据管理服务平台和数据标准,导致数据管理存在较大的随意性。没有统一的数据规范,各自选择各阶段的国标和行标,并采用部分子系统定义的数据标准,造成各层级的数据缺乏一致性,需要人工操作来维护系统数据的一致性,因而不能为公司不同层级提供服务支持。处于信息时代背景下,公司储存的海量数据搁置在不同的系统中得不到有效利用,显著降低了公司的数据资产价值。
2.公司信息系统比较大的问题往往是由于数据不一致导致的影响,从而不能进行信息管理系统的有效整合。有效的整合务必使不一样的应用程序之间的数据取得成功互连,保证数据的一致性、精确性。达成这一标准的关键是解决系统间数据交换与共享资源的缺陷。否则,不同业务子系统间无法实现互联互通。横向连接和数据分散的情况将导致没法搜集支持决策、业务发展和综合性资源管理优化所需的基础数据。目前公司业务系统能够基本满足仓储业务需求。但是业务数据相互之间的关联性较差,大型运营规模的横向业务互连尚未实现,没法进行全公司的业务协同管理,更无法支撑公司运营所需要的决策数据。
(三)企业员工缺乏物流信息管理意识
由于目前厦门速达物流公司在人力资源方面还缺乏系统招聘、培训、发展薪酬绩效管理等措施,从而造成因为缺乏专业性较高的物流从业者,而从问卷调查的结果来看,速达物流企业在信息管理中,往往存在着员工缺乏相应规范的信息管理操作意识的现象。具体表现为以下方面:缺乏使用物流信息管理系统的技能。对物流信息管理系统的功能和好处缺乏了解,没有深入了解和掌握所用工具的方法和操作技巧。缺乏沟通和协作的意识。物流员工之间缺乏信息传递的良好渠道,工作中的不断沟通和交流不足会影响物流信息的及时和准确传输。在信息处理和分析方面,没有养成及时和准确地记录和反馈相关信息的习惯,大量有用的物流信息可能因为员工的操作错误或者疏忽遗漏导致浪费或者丧失。
图3-2 员工信息记录意识统计
由问卷调查图1-4所示,本次调查共有55人有效填写了问卷,其中27.27% 的受访者表示已经养成了及时、准确地记录和反馈相关信息的习惯,67.27% 的受访者表示还未形成这种习惯,而剩余的5.45% 的受访者即使养成了这种习惯,也会有时发生错误记录或遗漏信息的情况。通过这份调查,可以看出,在信息处理和分析方面养成良好习惯非常重要。虽然27.27%的受访者已经形成了这种习惯,但有67.27%的人还没有,需要进一步培养这项能力。因此,在日常工作生活速达应该注重培训员工信息的记录和反馈,尤其是那些可能涉及重大决策的信息。正如这份材料所指出的一样,准确而即时的记录和反馈相关信息是保持工作高效和错漏最小化的关键。
(四)财务系统信息化程度较差
财务预警系统是一种重要的管理工具,这就是为什么要对金融风险进行防范,防范可能出现的财务风险,从而保证公司的财务安全。然而,根据问卷调查的数据分析得出厦门厦门速达物流的财务预警系统信息化程度较差,表现在以下几个方面:
1.数据采集不及时
财务预警系统数据采集的及时性对于发现财务风险至关重要。然而,速达物流的财务预警系统由于数据采集的录入人员没有在规定的时间录入,前阶段的财务情况,才会出现数据延迟的情况。这就会影响到公司对于财务风险的预测和防范措施的制定。
图3-3 数据采集时效性满意度统计
2.数据分析不深入
财务预警系统不仅要采集数据,还要进行深入的分析。然而,厦门速达物流在财务预警系统在数据分析方面做得不够深入,只是简单地对数据进行汇总,没有进行更加细致的分析,从而无法发现一些潜在的财务风险。
图3-4 数据分析深入性统计
3.系统反应速度慢
财务预警系统的反应速度对于防范财务风险也是至关重要的。企业财务预警系统反应速度较慢,甚至出现系统卡顿的情况。这种情况是和前面的环节存在一定的联系的,这就会使得公司不能及时地发现和处理财务风险,从而导致财务行为反应能力低。
图3-5 财务系统慢频率统计
如图1-4所述,在参加问卷的人中有60%的人认为数据采集不及时、有78%的人认为数据分析不深入、有的人认为66%系统反应速度慢。由此可见造成系统反应慢的原因是数据的采集不及时导致的,这影响财务管理风险的反应,因此厦门速达物流应该加强对于财务预警系统的信息化建设,提高信息采集的时效性,加强数据分析专业性,从而更好地保障公司的财务安全。
(五)业务层缺乏有效整合
业务架构可以把企业战略细分到企业对应所有部门的业务中,业务架构能够完整展示出企业的战略方向,其中涵盖了企业的业务流程体系,企业运营管理规则,各组织单元间的相互关系和具体的组织架构等。上述内容共同构成企业的发展战略,并把这个发展战略融入到了企业业务价值链的每个环节,将企业的基本经营模式充分体现出来。
1.通过分析公司的信息项目立项管理流程,发现往常的信息化项目立项都是业务部门做出的。公司没有形成一个统一的企业级的信息化业务架构模型,甚至没有将相关业务不同部门的信息需求进行归纳整理。业务部门提出信息化项目需求更多是迫于业务部门当下的业绩考核的压力,并没有站在全业务链和公司战略全局去规划考虑。所以导致了“头痛医头,脚痛医脚”的问题。许多业务系统是效仿企业目前的运营方式或汇总以往的既有工作经验而建立的,虽然在一定水准上提高了运营效率,但对企业的整体运营和管理产出的价值仍然比较有限。
2.在欠缺整体性规划状况下,只是应对眼前业务现实环境,跨部门都难以更好的协同业务和共享信息。各个部门系统对于信息化支撑业务的侧重点的理解不一样,所需要的信息化服务也复杂和个性化。落后的信息系统难以为客户提供一体化服务。在网点和网点整合这部分同样缺乏基于共同业务规则的系统的支撑,导致各业务部门与网点之间相互独立,不能协同配合,不能建立起整合效应,也无法为客户供给一体化的供应链物流服务,影响了公司的业务拓展。这些问题都需借助信息化战略的指引,业务架构的规划设计。
四、速达物流企业信息管理的应用对策分析
(一)不断建设物流信息网络
随着物流行业的快速发展,物流企业内部信息管理系统的重要性也越来越凸显。厦门厦门速达物流企业作为一家专业的物流企业,其内部信息管理系统的不兼容问题对其运营效率和客户服务质量都会造成很大的影响。为了解决这一问题,本文认为可以从以下几个方面入手。
1.优化内部信息管理系统
首先,厦门速达物流企业可以通过对内部信息管理系统的优化来解决不兼容问题。具体而言,可以加强内部信息系统的数据集成能力,提高数据共享的效率和准确性,从而实现各个部门之间的信息共享和协同工作。此外,还可以加强内部信息系统的安全性和稳定性,确保数据的完整性和保密性。
2.引入标准化的信息管理系统
其次,厦门速达物流企业可以考虑引入标准化的信息管理系统。熟悉标准的信息系统,可以有效解决不同系统之间的兼容性问题,提高信息处理的效率和准确性,同时也可以降低信息管理系统的成本和维护成本。此外,标准化的信息管理系统还可以为企业提供更加全面和精细的数据分析和管理功能,帮助企业更好地了解市场和客户的需求,并提高服务质量和客户满意度。
3.加强信息系统的培训和管理
最后,为了确保内部信息管理系统的有效运行,厦门速达物流企业还应该加强信息系统的培训和管理。具体而言,可以为员工提供相关的培训和教育,提高员工的信息技能和能力,同时也可以制定相关的管理规章制度和流程,规范信息系统的使用和管理。此外,还可以建立专门的信息管理团队,负责信息系统的维护和管理,及时解决系统出现的问题和故障。
(二)构建统一数据架构标准
数据架构作为一个抽象概念,其涉及管理、储存、处理以及收集数据是将各种数据以及信息流等融入到各项业务过程之中,不仅源于相关的应用和业务,还给业务运作系统奠定了数据基础。
构建接口统一、数据标准的模型,能够将数据不统一以及系统异构的问题得以解决,从而使支撑业务的系统相互贯通。
在数据架构规划方面,关键点在于从宏观层面上控制企业各类数据资源总的来说主要包括三个部分的内容,即:数据域、数据模型、数据管理。具体设计如下述内容:
1.将原来系统的数据根据标准分类。具体指是数据的分类情况,在明确相应标准的基础上对数据实体进行分组分类,继而确保能够更好的实现管理和利用。对于速达公司的数据域来说,同当前现有的业务运营系统具有良好的对应关联,根据图1-1公司信息系统现状中应用相关系统内容共包含了 5个数据组,数据子域从各个数据域划分出来以便更加细化,如图1-8所示。
数据操作分区是将原来应用数据处理、融合以及存储等完成分离数据所进行操作的区域,把它分解为读操作和写操作两个部分并存放在不同子区域。读写操作分别例指:规划管理,综合监控。
图4-1 数据域示意图
2.再建立两级数据模型进行分类。主要包括企业级模型和系统级模型两种:而从细化程度的角度而言,又可以被划分为三种类型,即:概念、逻辑和物理数据模型。对于上述两种分类方法来说,彼此同样具备较强的关联性。企业级模型和逻辑数据模型都是在开展数据架构过程中的核心和关键,在分析设计时,物理模型通常不需要经过细化的过程,而对于系统及数据模型的设计工作来说,其中对物理模型有所包含。
构建公司级概念数据模型。其多用来对关键业务概念进行精准的定义,其作用主要是对核心业务问题的处理。在进行设计、开发具体系统的过程中,首先要构建出概念模型。我们可以将业务流程简单视作是工作流各个业务的流程都可以被公司应用的系统所服务。如下图 1-9 所示。
图 4-2速达公司的主要数据模型概念图
而构建逻辑数据模型,则是在企业概念数据模型的基础之上进行了进一步的剖析,为了解决业务细节问题,而深层次分析业务实体、属性和之间的实体逻辑关系,从而描述整个公司的信息流程。
3建立数据架构管理区。数据管理主要包括公司级和系统级。在进行数据架构设计的过程中,速达公司目前还没有建立完善的数据管理体系,对各种数据也只是简单的进行存储,缺少数据仓库和大数据平台。基于这方面的原因,数据初步统一化完成后,需要将数据仓库建立起来。以非结构化和庞大数据为基础的大数据管理,同样也是应对这种问题的有效措施。
根据企业数据模型通过数据管理组件来实现管理和监控,数据管理区域保障了数据的统一、标准和安全。使企业数据可以在公司各个系统中得到完善而准确的应用,避免出现歧义、矛盾等现象。
(三)提高员工对物流信息资源管理认知
物流信息资源管理的好坏直接影响着物流公司的发展和竞争力。然而,厦门速达物流的员工对物流信息资源管理的认知不够充分,这给物流信息资源管理带来了一定的影响。因此,需要采取措施来提高员工对物流信息资源管理的认知。
1.厦门速达物流可以通过教育和培训来提高员工对物流信息资源管理的认知。物流公司可以开展一些培训课程,如物流信息系统的使用、物流信息资源的管理等,让员工了解物流信息资源管理的重要性和方法。同时,物流公司可以邀请相关专家进行讲座,从理论和实践两方面来讲解物流信息资源管理的相关知识,让员工深入了解物流信息资源管理的相关概念和技术,并掌握其应用方法。通过这些教育和培训活动,物流公司可以提高员工的认知水平,增强员工对物流信息资源管理的认识和理解。
2.公司可以通过建立激励机制来提高员工对物流信息资源管理的认知。公司可以设立奖励制度,对那些在物流信息资源管理方面做出突出贡献的员工进行表彰和奖励。这样可以激励员工对物流信息资源管理的关注和参与,增强员工的主动性和积极性。同时,公司也可以建立考核制度,将物流信息资源管理能力纳入员工绩效考核范畴,从而促进员工对物流信息资源管理的认知和应用。
3.公司可以通过信息技术手段来提高员工对物流信息资源管理的认知。如物流信息系统、互联网和移动设备等,将物流信息资源管理的相关知识和信息传达给员工。例如,公司可以建立物流信息资源管理知识库,将物流信息资源管理的相关知识和技术整合在一起,让员工随时随地可以查询和学习。此外,还可以利用移动设备和互联网等手段,将物流信息资源管理的相关信息和知识传达给员工,提高员工对物流信息资源管理的认知和应用能力。
总之,提高员工对物流信息资源管理的认知是公司发展和竞争的重要环节。公司可以通过教育和培训、建立激励机制和信息技术手段等措施来提高员工对物流信息资源管理的认知。这样可以使员工更好地应用物流信息资源管理技术,提高公司的管理水平和竞争力。
(四)优化财务预警系统
厦门速达物流是以货物运输和仓储为主要业务的企业,其财务预警系统是保障企业财务稳健运营的重要手段。优化财务预警系统可以帮助物流公司及时发现财务风险,采取相应措施,保障企业的财务安全。针对问题将从以下几个方面介绍如何优化物流公司的财务预警系统。
1.建立完善的财务预警指标体系
财务预警指标应该包括现金流量、资产负债率、利润率、应收账款周转率、存货周转率等指标。这些指标可以反映速达物流的财务状况、经营状况和风险状况。建立完善的财务预警指标体系,可以帮助企业及时发现财务风险,采取相应措施。
2.实时监控财务数据
财务预警系统能够实时监控企业的财务数据,及时发现异常情况。例如,当应收账款超过规定天数未收回时,系统应该自动预警,提醒财务人员采取催收措施。实时监控财务数据可以帮助企业及时发现财务风险,减少损失。
3.制定应急预案
财务预警系统,能够根据数据信息制定应急预案,以应对突发财务风险。例如,当企业现金流量出现异常时,应急预案可以包括采取措施减少支出、加大催收力度等。制定应急预案可以帮助企业及时应对财务风险,减少损失。
4.加强财务管理
加强财务管理,规范财务流程,减少财务风险。例如,建立完善的财务制度,加强内部审计,确保财务数据的真实性和准确性。加强财务管理可以帮助企业及时发现财务风险,减少损失。
总之,优化财务预警系统可以帮助公司及时发现财务风险,采取相应措施,保障企业的财务安全。公司应该建立完善的财务预警指标体系,实时监控财务数据,制定应急预案,加强财务管理,从而提高财务预警系统的效率和准确性。
(五)基于价值链法构建业务流程
由于速达公司的战略信息规划方案是着力于推动企业快速发展,因而企业的信息战略首先要契合于公司业务流程的要求,并且可以支持这些整体目标的达成。
业务流程以“价值流”为基础,是将基础价值流正规化的系统行为,如基础组织的建设、人力资源的管理和其他资源等。所以,价值流是业务流程中固有的,而全部的价值流构成了一个价值链系统。因此有了对信息化的总体需求有了明晰的认识,使得企业各环节流程运营更加高效。
尽量摒弃那些提升价值较低的活动,确保提升价值较高的活动,最终达到核心业务价值提升的初衷。在对公司应用价值链方法时,重视的是独立企业的核心竞争力。
图4-3物流核心流程示意图
厦门速达属于物流运输服务型公司,价值链的核心业务按照对企业客户服务的一般流程如图 1-8 所示顺序主要包括: 市场和营销、服务产品、外协调度运营服务、售后服务这几个方面。市场和营销的含义是建立商业服务网络广告策划、市场总体规划、市场研究、商务谈判和售前运送服务方案沟通。服务产品是指一个企业可以给与的服务和产品,包括服务设计、搭建具备服务的能力和物资的准备活动。外协调度是指为了更及时的服务客户并降低成本或者对应一些紧急任务需要对运输车辆和安装服务进行外部优选和调度协同管理。因为其对运营成本和服务质量都具有比较大的影响并且对后续升级第四方物流的未来战略至关重要所有单独划分开。运营服务是物流企业最核心价值增值业务涉及仓储管理、接货、车辆计划、运输计划、运输管理、货物分发、货物跟踪、安装管理这一系列活动。售后服务是指为促进客户服务提升和质量改进而开展的意 见反馈和问题处理。
图4-4公司价值链体系
价值链是公司的业务流程的要点。这些重要业务流程成为公司构架中的核心,对公司的具体构建起着引领性作用。
五、物流行业信息管理未来的发展趋势
物流信息管理是供应链管理领域中的重要组成部分,其作用不仅在于及时、准确地获取和传递货物位置、状态等基础信息,而且可以通过数据挖掘等技术加工分析各环节的绩效状况,从而逐渐优化运作流程,催生出更高效、更精准、更协同的供应链体系。从理论研究到实际应用,在物流信息管理中,越来越引入先进的技术手段,并且将进一步完善其技术体系。
随着物联网、大数据、云计算、人工智能与区块链等新技术时代的到来,未来的物流信息管理将呈现出以下几个方面的发展趋势:
1.信息共享。在信息共享上,物流信息将会成为整个供应链管理中最重要的组成部分,通过标准良好的系统间通信接口,达成多方面数据连接,实现完整数据价值共享。
2.大数据技术。大数据技术对于物流信息处理变得越来越重要,将应用人工智能和机器学习技术解决供应链上出现的诸多问题,并为物流运营提供大数据驱动的决策支持。
3.物联网技术。物联网技术可以实现真正的智慧物流环节,在全面的物品信息采集、管理、统计与分析等领域发挥更大优势,同时必须加强将生产线、经销商和终端客户之间的信息互相连接起来,构建更稳定、更协调、更可追溯的供应链关系。
4.区块链技术。在数据交换、身份认证、安全性等方面,利用区块链技术来保验证书的安全性、不可篡改性和可追溯性,从而提高信息的公开性和透明度。
5.强化合作关系。 供应链各相关方必须认识到未来物流信息管理趋势,并且加强合作关系,建立有效沟通机制:通过建立定期会议、信息共享平台。建立共同目标:建立共同的目标和价值观。所有合作方都应该明确自己的角色和职责,并向着共同的目标努力。提升应对灵敏度和处理能力以迎接新兴变化的挑战。
因此,基于以上论述,未来物流信息管理将会变得更加智能化、数字化和集成化。这里预期各项技术将得到不断升级和完善,使整个物流环节更有效地支持全球贸易的发展,而行业专家也应积极推动和深入研究,打造出全球物流产业发展这一目标,用创新思想和行动义正言辞地为社会的经济生活、社会进步和自然环境的美好融合做出积极贡献。
六、总结
通过对厦门速达物流公司的信息管理现状通过问卷调查的结果和查找相关文献进行实践对应分析,发现了厦门速达物流公司在信息管理运用环节上所存在的问题,分别涉及到信息孤岛导致交付延迟、数据层缺乏统一标准、企业员工缺乏物流信息管理意识、财务系统信息化程度较差、业务层缺乏有效整合。为了针对这些问题,提出了优化建议,分别从不断建设物流信息网络、构建统一数据架构标准、提高员工对物流信息资源管理认知、优化财务预警系统、基于价值链法构建业务流程,分别五方面提出相应的对策以保证运营的稳定性和可持续发展性。通过对文章的写作,使本人对物流信息管理系统有更加深刻的了解,同时也意识到了物流信息系统对企业生产效率提升的重要意义,未来可以加强信息管理系统的完善和建设,提升公司效率,提高企业竞争力。
致谢
在本篇文章的完成过程中,本文受到了许多人的帮助和支持,在此本文要向他们表达感激之情。首先我要感谢我的导师对本文的指导和帮助,他的指导使本文能够更深入地研究厦门速达物流企业信息管理现状。此外,我也要感谢我的同学和朋友们,在我研究和文章撰写的过程中给予了我很大的帮助和支持。最后,我还要感谢我的家人对我的支持和理解,他们的支持给了我克服挑战和坚持前进的力量。
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第1个回答  2009-03-08
  物流行业过去流行的“大而全”思维已不能适应现代物流的发展需要,仓储资源可以通过租用或者直接建设完成,运输资源可以通过合同车队或者组建车队来完成,运输和仓储能力不是物流企业的必要条件,而只是物流企业需要整合的资源对象,单纯依靠扩大基础设施诸如仓储和运输规模来赢得市场的想法将被市场所淘汰。所以,在现代物流概念中,急需依托信息网络来提高单位成本的运作效率,这使得物流行业信息化建设显得十分迫切。

  (一)选择合适的模式实现物流企业的信息化:第一种模式是自己开发信息系统,第二种模式是与IT公司合作开发,但这两种模式不是直接费用和间接费用太高,进度难以保证,就是要花费大量时间沟通,服务质量得不到保障。较之这两种模式最好的是第三种:选择专业的物流软件公司。专业的物流软件公司,其物流分析人员曾是物流企业的优秀主管或经理,了解物流企业的运作流程及信息系统要求,再辅以专业的IT人员,开发的系统一般适用于物流企业,对于类型与规模不同的企业只需根据所提出的特殊要求进行客户化调整即可。此外,专业物流软件公司的业务分析人员会对企业的业务流程进行详细分析,并提出流程和管理方面的咨询意见,这样的专业管理咨询意见对于物流企业是非常重要的。

  (二)慎重选择信息化合作伙伴:所选择的物流软件公司要在物流行业内有一定的知名度,具备相应研发和技术能力,最重要的是要拥有物流管理专业分析或咨询人员,且价格要适当。物流企业只有认真分析自身的条件,有针对性地选择合适的开发合作伙伴,构建适合自己的电子商务与物流信息系统,方能提高核心竞争力。

  (三)领导素质要与企业信息化建设相适应:从岗位的角度来看,由于物流信息化工作具有较强的技术性和专业性,因而需要组织企业进行物流信息化建设的领导具有较高的素质,具体包括应该拥有良好的计算机相关专业的教育与实践背景,较好的管理与组织能力,同时还要十分熟悉所在物流企业的业务流程、经营模式和发展战略,并且能够对企业的经营发展需要什么样的信息系统有正确、全面的认识。

  (四)构筑物流企业信息化的公共平台:服务功能少、高素质人才少、竞争能力弱、融资能力差、网络分散、经营秩序不规范等是我国大多数中小型物流企业存在的主要问题,信息化能从根本上解决物流企业的这些问题。信息系统是构建现代物流的中枢神经,通过信息在物流系统中快速、准确和实时地流动,可以使企业能动地对市场做出积极的反应,并指导企业调整生产经营活动。但是,作为一个传统的物流企业,自行建立一个物流信息系统所耗费的资源是巨大的、昂贵的,中国物流企业迫切需要一个公共物流信息平台。由于互联网的发展以及物流信息技术运用的成熟,物流信息平台已成为物流行业发展的一大趋势。

  (五)注重信息化的整体性与持久性:好的系统软件一般都有很好的延续性和扩展性。这就需要企业在进行物流软件系统开发之前就应该对整个系统软件有一个宏观和长远的规划,也就是说要考虑得尽量全面具体,并要充分照顾到企业将来的应用需求以方便软件系统的升级与优化,这也是企业信息化建设的可持续性要求。

  总之,实现企业的管理规范化,提高企业运作效率和降低成本,信息化建设和信息系统的引进与实施迫在眉睫。物流企业的信息化建设,也需要政府在政策、资金、环境上给予支持,从而降低企业信息化投入的风险,有效带动和促进企业的信息化投入,增强物流企业信息化建设的主动性和积极性。本回答被提问者采纳