外贸操作中，FOB是不是货物装船之前所有的费用都是有卖方承担,具体解释一下吧

Question

如题所述

Answer 1

　　1、 定义：FOB是FREE ON BOARD三个单词第一个字母的大写，中文意思为装运港船上交货，指定具体装运港名。

　　2、 适用运输方式：海运和内河运输。

　　3、 关键点：风险划分点，交货点，费用划分点均在装运港买方指定的轮船舷（实际操作中为装到船舱内）。

　　4、 卖方的主要义务

　　A、 负责在合同规定的日期或期限内，在指定装运港将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的装船通知。

　　B、 负责取得出口许可证或其他核准证书（商检证，原产地证等）办理货物出口手续（报关、出口订仓等）。

　　C、 负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险（实际为到船舱内为止）。

　　D、 负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据（已装船海运提单）。

　　5、 买方的主要义务

　　A、 负责按合同规定支付货物价款。

　　B、 负责订舱或租船、支付运费（海运费），并给予卖方关于船名，装船地点和要求交货时间的充分通知，（实际业务中买方告知卖方其在装运港的货运代理，并要求卖方向其订船，海运费为到付，由买方支付，通常买方支付的海运费较卖方自己订船要便宜10-20%）。

　　C、 自负风险和费用取得进口许可证（配额在进口国同样由买方向国内行政机构申领）或其他核准证书，并办理货物进口以及必要时，经由另一国过境运输的一切海关手续。

　　D、 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险（实际为装运港船舱内以后的）

　　E、 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。

　　6、 实际业务中的注意点

　　A、 贸易合同中注明启运港：启运港应为海港或河港（南通、重庆港等为内河港）

　　B、 贸易中要求卖方提供清洁已装船提单，风险和费用的转移点即为装运港指定的船舱内。

　　C、 船货衔接应在贸易合同中明确规定，空舱费，滞期费以及仓储保险等额外费用由谁支付。

　　D、 装运港的装货费由谁承担，即THC费用由谁支付，国际贸易原则为谁付海运费谁支付THC费用。

　　E、 和美国客户以及其他美洲客户订贸易合同时注意客户在确定价格条款中选用《1941年美国对外贸易定义修正本》这个贸易惯例还是国际上通行的INCOTERMS 1990/2000这个惯例。因为同一个FOB术语两个惯例的解释不同，双方风险、费用、责任和义务都有很大区别。

　　F、 和客户协商争取其只能指定船公司或船代公司，争取货代由我方按排，目的港货代也应由我方货代指定，这样可以大大减轻贸易风险。

Answer 2

一 ORC：origin receiving charge（广东省内各港或华南地区）直接收货附加费。

二 THC：Terminal（码头）Handling Charge 码头操作（吊柜）费
注：ORC、SPSC、DDC、THC等从名称上看似为码头收的，实质上是船公司巧立名目，间接提升O／F （ocean freight）

这两种中收一不收二，收二不收一，按FOB条款，理应属于出口方承担，但可以和客户协商让客户承担，或者直接不露声色转嫁到运费里

另外如果是散货或比较特殊的商品如粮食等，还有理仓费或平仓费，这些按理是应该客户出，但好像货代公司会找出口人收.

Answer 3

你说的都没有问题，货物过船舷前的一切费用，卖家负责。本回答被提问者采纳

Answer 4

一般情况下，FOB=成本+陆运费+仓储费+装箱费+港杂+报关+THC+其他码头理货，安保、设备管理等杂费，这些都是卖方承担的。
装船以后发生的费用，如海运费，船上的理货，平舱，垫料等费用，目的港的杂费，清关，卸货，保险，运输等费用由买方承担。

Answer 5

是的，FOB"离岸价" 顾名思义.

实际操作中，都是买家先付过来的