油箱的材质为：金属、塑料。
油箱，飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。
油箱必须有足够大的容积； 吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡； 吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。
油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气滤清器及液位计等。
扩展资料：
飞机的油箱可以用铝合金、防油的材料或不锈钢制成。机翼整体油箱是机翼结构的一部分，它采用与机翼结构相同的材料制成，接缝处用防油的封口胶密封。
油箱结构材料的选择取决于飞机的类型和飞机的用途。一般来说，油箱和燃油系统所选用的材料和飞机使用的燃油不会起化学反应。由于铝合金具备重量轻、强度大、易成形和易焊接等优点，因此在油箱结构中用得非常普遍。
参考资料来源：百度百科-油箱
参考资料来源：百度百科-机翼油箱
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2015-11-06
本田CRV使用的是工程塑料油箱。现在多数车型使用塑料油箱，考虑到减轻车身重量，减少油耗，是随大流的一种趋势。
汽车油箱用料的铁塑之争由来已久。多数人认为，不少铁质油箱采用焊接成型，受到撞击时焊接部位容易发生断裂，导致燃油泄漏，存在起火爆炸的可能性更大。相对于铁质油箱，塑料油箱是一次性吹塑成型的，工程塑料材质的抗冲击和防变形开裂性能也更好。虽然成本更高，但安全性更强。如果真的是发生了强烈碰撞等意外，那么在油箱漏油的情况下，只要有一点小火星，无论是塑料的还是铁皮的油箱都会爆炸。对于这个争论就是仁者见仁智者见智了。
尽管油箱材质使用之前存在争议，但随着技术的发展，塑质材料在诸多方面有优势，塑质油箱已经日益使用广泛。目前，我国关于燃油油箱安全标准方面的文件有《GB 18296-2001汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》，但《方法》中没有规定是否燃油箱材料是否要取材金属或塑料。 收起
汽车油箱用料的铁塑之争由来已久。多数人认为，不少铁质油箱采用焊接成型，受到撞击时焊接部位容易发生断裂，导致燃油泄漏，存在起火爆炸的可能性更大。相对于铁质油箱，塑料油箱是一次性吹塑成型的，工程塑料材质的抗冲击和防变形开裂性能也更好。虽然成本更高，但安全性更强。如果真的是发生了强烈碰撞等意外，那么在油箱漏油的情况下，只要有一点小火星，无论是塑料的还是铁皮的油箱都会爆炸。对于这个争论就是仁者见仁智者见智了。
尽管油箱材质使用之前存在争议，但随着技术的发展，塑质材料在诸多方面有优势，塑质油箱已经日益使用广泛。目前，我国关于燃油油箱安全标准方面的文件有《GB 18296-2001汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》，但《方法》中没有规定是否燃油箱材料是否要取材金属或塑料。 收起
第2个回答 2013-03-18
现在一般是合成树脂或塑料，铁油箱成本低一半
第3个回答 2013-03-18
一般是合成树脂的，阻燃，耐冲击效果比铁的好
第4个回答 推荐于2017-10-07
汽车油箱主要就是金属和非金属。金属的一般就是铁的，不过啊，金属油箱现在基本被淘汰了，也就少部分车还在用。而现在基本都是塑料的了，塑料当然也分好坏N多种。
为啥不用铁的了呢？危险。因为车祸中油箱如果撞了，金属会打出火花，而塑料怎么撞，怎么蹭静电，也没有打火的功能，所以安全。而且塑料隔热性好，对油的保护也好。
还有，塑料的一体吹塑，没有焊缝，所以结实。然后外形可以做的更复杂，好布置。
当然，汽车加油的油路是金属的，防止静电对加油枪放电。本回答被网友采纳
为啥不用铁的了呢？危险。因为车祸中油箱如果撞了，金属会打出火花，而塑料怎么撞，怎么蹭静电，也没有打火的功能，所以安全。而且塑料隔热性好，对油的保护也好。
还有，塑料的一体吹塑，没有焊缝，所以结实。然后外形可以做的更复杂，好布置。
当然，汽车加油的油路是金属的，防止静电对加油枪放电。本回答被网友采纳
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