答案要点：市场上主要是铅酸类蓄电池，重金属，当然重！以下资料供您参考（有重量的比较）：
电动自行车电池主要为三种：铅酸类蓄电池、镍镉镍氢类电池、锂离子类电池。铅酸类蓄电池主要是阀控免维护电池，胶体电池和铅布水平电池也开始小批量试用使用。主要特点是价格低廉，技术成熟，使用性能稳定。其主要问题是比能量低，体积大，质量重，循环寿命较短。同时还存在废弃电池残酸液和金属铅的二次污染问题。
镍氢电池（镍镉电池由于镉对环境的污染，以逐渐淘汰，故不讨论）容量较高，无记忆效应，制造材料对环境污染很少，人们习惯称其为环保电池，是九十年代涌现出的电池家族中新秀，发展迅猛。它和Nicd蓄电池一脉相承，只是以吸藏氢气的合金材料（MH）取代Nicd蓄电池中的负极材料镉Cd、电动势仍为1．32v。且能量密度高于Nicd，对环境不存在任何污染问题，具备Nicd蓄电池的所有优异特性。但是，Ni-MH蓄电池也有美中不足，那就是吸藏氢气的合金材料远比镍镉Nicd的镉Cd贵重，镍材料也不便宜。因此，Ni-MH蓄电池的重要研究课题之一是降低材料成本，其难度也是很大的。
锂离子二次电池是继镍氢（Ni-MH）电池后最新一代可充电电池，其质量比能量是Ni-MH电池的1.5-2倍，具有工作电压高（3.6V）、安全、循环寿命长和无记忆效应的优点，工作温度范围可达-20-60℃。锂离子电池既保持了锂电池高电压、高容量的主要优点，又具有循环寿命长、安全性能好的显著特点，锂离子电池将是继镍镉、镍氢电池之后，在下世纪相当长一段时间内市场前景最好，发展最快的一种二次电池。
由此可见，锂离子电池具有工作电压高（通常单体锂离子电池的电压为3.6V，而镍氢、镍镉电池的电压为1.2V，相差三倍）、体积小、重量轻、比能量高、循环寿命长（锂离子电池的循环寿命远远高于其它电池）、安全快速充电、自放电率低、无记忆效应（无需放电，使用时间长）、允许工作温度范围宽（锂离子电池可在-20℃ ～ +60℃之间工作）等优良特性，对电动自行车生产厂家和设计人员来讲，正好解决电动自行车整体综合指标设计中的困难；对消费者和使用者而言，正好完善和提高了他们最为关注和感受到的几个主要性能使用要求。
电动自行车上采用锂离子电池的优点： 减轻了整车重量。电动自行车铅酸电池块的重量为14－15Kg（约30市斤），而锂离子电池块的重量仅4.2-4.5Kg（约8－ 9市斤），相差近10Kg。整车总重量减轻了25％，电池重量减轻了70％。电动自行车重于脚踏自行车，但在骑行、推行时，使用者感觉并不明显。使用者感受最强烈的是电池块的重量，因为每天他们要提上楼和提下楼。因使用锂离子电池而带来的电池块重量大幅度减轻，是让使用者百分之百的感受到。要知道，电动自行车的使用者大部分为中老年、妇女、文职人员，让他们每天提30斤电池上下楼变为提8－9斤， 不可谓意义不大。
增加了一次充电的骑行距离。在相同重量电池的情况下，使用锂离子电池将大幅度增加一次充电的骑行距离，这将大为提高电动自行车的实用性和方便性大幅度提高了电池使用寿命。在合理充放电使用的前提下，锂离子电池的循环使用寿命将是铅酸蓄电池的6－ 7倍，将大幅度降低用户的使用成本。
提供了更合理结构和更美观外形的设计条件、空间和可能性。现阶段由于电池体积、重量的限制，设计师们的设计思想受到极大约束，导致现阶段的电动自行车在结构和外观上“千车一面”、雷同相似、单调划一。这里我们要理解设计师们的难处和无可奈何。而锂离子电池的使用，将会给我们的设计师们提供展示设计思想和设计风格的更大空间及条件。
真正意义上的绿色环保产品。由于锂离子电池构成材料的特性决定了使用它的电动自行车既无一次污染，也无二次污染，是真正意义上的绿色环保产品。
电动自行车电池主要为三种：铅酸类蓄电池、镍镉镍氢类电池、锂离子类电池。铅酸类蓄电池主要是阀控免维护电池，胶体电池和铅布水平电池也开始小批量试用使用。主要特点是价格低廉，技术成熟，使用性能稳定。其主要问题是比能量低，体积大，质量重，循环寿命较短。同时还存在废弃电池残酸液和金属铅的二次污染问题。
镍氢电池（镍镉电池由于镉对环境的污染，以逐渐淘汰，故不讨论）容量较高，无记忆效应，制造材料对环境污染很少，人们习惯称其为环保电池，是九十年代涌现出的电池家族中新秀，发展迅猛。它和Nicd蓄电池一脉相承，只是以吸藏氢气的合金材料（MH）取代Nicd蓄电池中的负极材料镉Cd、电动势仍为1．32v。且能量密度高于Nicd，对环境不存在任何污染问题，具备Nicd蓄电池的所有优异特性。但是，Ni-MH蓄电池也有美中不足，那就是吸藏氢气的合金材料远比镍镉Nicd的镉Cd贵重，镍材料也不便宜。因此，Ni-MH蓄电池的重要研究课题之一是降低材料成本，其难度也是很大的。
锂离子二次电池是继镍氢（Ni-MH）电池后最新一代可充电电池，其质量比能量是Ni-MH电池的1.5-2倍，具有工作电压高（3.6V）、安全、循环寿命长和无记忆效应的优点，工作温度范围可达-20-60℃。锂离子电池既保持了锂电池高电压、高容量的主要优点，又具有循环寿命长、安全性能好的显著特点，锂离子电池将是继镍镉、镍氢电池之后，在下世纪相当长一段时间内市场前景最好，发展最快的一种二次电池。
由此可见，锂离子电池具有工作电压高（通常单体锂离子电池的电压为3.6V，而镍氢、镍镉电池的电压为1.2V，相差三倍）、体积小、重量轻、比能量高、循环寿命长（锂离子电池的循环寿命远远高于其它电池）、安全快速充电、自放电率低、无记忆效应（无需放电，使用时间长）、允许工作温度范围宽（锂离子电池可在-20℃ ～ +60℃之间工作）等优良特性，对电动自行车生产厂家和设计人员来讲，正好解决电动自行车整体综合指标设计中的困难；对消费者和使用者而言，正好完善和提高了他们最为关注和感受到的几个主要性能使用要求。
电动自行车上采用锂离子电池的优点： 减轻了整车重量。电动自行车铅酸电池块的重量为14－15Kg（约30市斤），而锂离子电池块的重量仅4.2-4.5Kg（约8－ 9市斤），相差近10Kg。整车总重量减轻了25％，电池重量减轻了70％。电动自行车重于脚踏自行车，但在骑行、推行时，使用者感觉并不明显。使用者感受最强烈的是电池块的重量，因为每天他们要提上楼和提下楼。因使用锂离子电池而带来的电池块重量大幅度减轻，是让使用者百分之百的感受到。要知道，电动自行车的使用者大部分为中老年、妇女、文职人员，让他们每天提30斤电池上下楼变为提8－9斤， 不可谓意义不大。
增加了一次充电的骑行距离。在相同重量电池的情况下，使用锂离子电池将大幅度增加一次充电的骑行距离，这将大为提高电动自行车的实用性和方便性大幅度提高了电池使用寿命。在合理充放电使用的前提下，锂离子电池的循环使用寿命将是铅酸蓄电池的6－ 7倍，将大幅度降低用户的使用成本。
提供了更合理结构和更美观外形的设计条件、空间和可能性。现阶段由于电池体积、重量的限制，设计师们的设计思想受到极大约束，导致现阶段的电动自行车在结构和外观上“千车一面”、雷同相似、单调划一。这里我们要理解设计师们的难处和无可奈何。而锂离子电池的使用，将会给我们的设计师们提供展示设计思想和设计风格的更大空间及条件。
真正意义上的绿色环保产品。由于锂离子电池构成材料的特性决定了使用它的电动自行车既无一次污染，也无二次污染，是真正意义上的绿色环保产品。
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第1个回答 2013-04-10
因为它叫——铅酸蓄电池。
铅酸蓄电池，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。
因为铅的密度大再加上稀硫酸是液态，所以它就重。
第2个回答 2013-04-10
电动自行车的充电电池为铅酸蓄电池!是由比重很大的金属铅为主要材料和比重也很大的硫酸组成!
电池的极板和支架及引桩都是纯铅和氧化铅制做!电池内又充满了浓硫酸!外壳又是耐腐蚀又防漏的坚固厚板制做!你说它为何不沉重?本回答被网友采纳
电池的极板和支架及引桩都是纯铅和氧化铅制做!电池内又充满了浓硫酸!外壳又是耐腐蚀又防漏的坚固厚板制做!你说它为何不沉重?本回答被网友采纳
第3个回答 2013-04-10
密度大，体积大……重量当然大
第4个回答 2013-04-10
换成锂电可以减轻重量，价格稍贵
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