电容接线方法求助

Question

我想在电动车电池上加个大电容，目的是减少电动车因为起步时大电流对电池产生的冲击伤害，但是不知道是直接并联还是串联在电池上？想求大家指点。

Answer 1

可以并联，将电容器的正极与电池的正极相连，电容器的负极与电池的负极相连即可，电容器的耐压要高于电池的电压，电容器的容量较大的话，连接瞬间充电电流可能比较大，先连接好一根线，另一根线可以先串一个电阻给电容预充电，把电阻去掉再连接上。

Answer 2

理论上有一定道理，实际意义不大。电动车控制电路已经有控制措施，如果并联电容补偿起动电流，需要维持几秒钟以上，那么电容体积就很可观了。电容充电放电期间，电容电压滞后于电流，对于控制电路中电子元件和电池，可能有不利因素。

Answer 3

有没有用真的不知道，但绝对不能串联，因为电容充满电量后相当于一个断路的器件，所以如果串联，那么电池就无法输出电流了。如果是大型的“法拉电容”或许真的能奏效。追问

谢谢!那请问接线方法是把电容的正负极直接和电池的输出线直接并联就可以了吗？如果可以的话我试试用法拉达电容100V120000UF的试试。

追答

在直流电源输出端并联电容没问题的，因为不知道你的意图，用什么电容需要看用途了。

Answer 4

大电容当然是并联在电池上，但电容的电压不能低于电车电压，正负极不能接反，否则会爆炸。电容的正极接电瓶的正极，电容的负极接电瓶的负极。

Answer 5

电容并联法的接线和使用原理