汽车在制造过程中对环境的危害：
1、噪音污染
冲压工艺存在的主要危害因素是噪声。长期在高噪声作业环境中工作，可以诱发职业性噪声聋。
2、粉尘和紫外辐照
焊装工艺存在的主病危害因素是粉尘（主要是电焊烟尘）、紫外辐照。长期接触电焊烟尘和紫外线，可以导致职业性电焊工尘肺和电光性眼炎、白内障。
3、化学物质危害
涂装工艺存在的主要危害因素是苯、甲苯、二甲苯等。防护不当，可引起急、慢性中毒。
4、矽尘危害
发动机铸造车间主要危害为矽尘。长期接触吸尘环境，如若防护不当，作业人员很容易患上矽肺病。
扩展资料：
防护措施：
1、将空压机室单独隔开，在风机室和空压机室的内墙面和顶棚采用吸声材料和采用隔声门等综合治理方式。
2、焊装车间最好采用焊接机器人、悬挂点焊机和一氧化碳焊机，每台焊机旁设置1台焊烟单机除尘机组，进行局部排烟净化。车间屋面采用玻璃钢屋顶通风机进行全室通风。
3、车身外表面中涂及面漆最好为机器人自动静电喷漆；车间屋面采用玻璃钢屋顶通风机进行通风。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-09-29
汽车对环境的污染 包含自然环境和社会环境：
首先， 钢材和橡胶的生产， 会造成大气污染（废气排放） ，汽车的喷涂工艺也会造成大气污染（油漆气体的排放）， 汽车零件的防腐处理 ，会造成水和土壤污染（酸性废水的排放）， 焊接过程 产生的废气 ——大气污染， 切削加工的废料储存不当 ，造成土壤污染， 电池制造、 报废 、保存不当（很难保证） 造成土壤污染。
1.化学有害污染 —— 主要包括焊接过程中形成的焊接烟尘，有害气体和在打磨焊接过程中产生的焊渣。不同的焊接材料和被焊接材料产生的烟尘也不同，焊接烟尘离子小，粘性大，温度高，发尘量也较大。有害气体是焊接高温电弧下产生的，主要有臭氧、氮氧化物、一氧化碳、氟化物及氯化物等。长期在高浓度烟尘的工作环境下作业且缺乏相应的劳动保护措施，焊工患尘肺、锰中毒、氟中毒、金属烟热及电光性眼炎等疾病的几率会大大增加。焊装、打磨等工序等产生的一般固废大部分属于可回收利用物质，分类收集后由专门回收单位收购进行综合利用，不能再利用的由环卫部门清运处置，不排放。
2.物理有害污染
物理有害污染包括：噪声、高频电磁辐射和光辐射。焊接车间的噪声主要是等离子喷涂与切割过程中产生的空气动力噪声，这类噪声大多数都在100dB以上（一般人体可承受的噪声分贝在85左右）。高频电磁辐射是伴随着氩弧焊接和等离子焊接的扩大应用产生的。另外，有一部分能量以电磁波的形式向空间辐射，形成了高频电磁场，对局部环境造成污染。高频电磁辐射强度取决于高频设备的输出功率、高频设备的工作频率、高频振荡器的距离、设备以及传输线路有无屏蔽。在各种焊接工艺中，特别是各种明弧焊、保护不好的隐弧焊以及处于造渣阶段的电渣焊，都要产生外露电弧，形成光辐射。光辐射的强度取决于焊接工艺参数，焊接方法，距施焊点的距离以及相对位置，防护方法。物理污染的医学临床表现则多种多样。噪声可导致操作者烦躁、头痛；高频电磁辐射对人体的主要作用为神经衰弱综合症，例如头昏、乏力、心悸、消瘦、脱发等；焊接过程中光辐射会导致电光性眼炎的发生，轻者眼部不适、有异物感、重者眼部有烧灼感和剧痛。
3.污染及职业病防治
防治焊接车间污染的途径有污染源的控制、传播途径的治理、个人防护。①从污染源控制上来说，我厂采用了较为成熟的埋弧焊代替明弧焊，普遍采用高效率、低能耗、高产出的点焊工艺，从根源上大大降低了污染物的污染程度。在生产工艺确定的前提下，选用机械化、自动化程度高的设备，用低尘低毒焊条，以降低烟尘浓度和毒性。在选购新设备时，应注重设备的环保性能，多选用配有净化部件的一体化设备。 高水平的焊接工人在焊接过程中能够熟练、灵活地执行操作规章，如不断观察焊条烘干程度、倾斜角度、长短以及焊件所在位置情况，做出相应的技术调整。②从传播途径上来说焊接烟尘及有害气体防治包括全面通风和局部排风。全面通风也称稀释通风。它是用清洁空气稀释空气内空气中的有害物浓度，使室内空气中有害物浓度不超过卫生标准规定的最高允许浓度，同时不断地将污染空气排至室外或收集净化。它包括自然通风和机械通风。局部排风是对局部气流进行治理，使局部工作地点不受有害物的污染。车间安设有多个通风口，并在风口铺设了过滤材质，确保车间保持良好的空气环境。
对于职业病防护方面，焊工应设置防护屏，并应在车间墙体表面采用吸收材料装饰。这样可起到减少弧光的反射，保护操作者眼睛健康的作用。焊工的个人防护是防治职业病的关键，给工人配备针对性强、种类多，如面罩、头盔、防护眼镜、安全帽、耳罩、口罩等个人防护用品。
首先， 钢材和橡胶的生产， 会造成大气污染（废气排放） ，汽车的喷涂工艺也会造成大气污染（油漆气体的排放）， 汽车零件的防腐处理 ，会造成水和土壤污染（酸性废水的排放）， 焊接过程 产生的废气 ——大气污染， 切削加工的废料储存不当 ，造成土壤污染， 电池制造、 报废 、保存不当（很难保证） 造成土壤污染。
1.化学有害污染 —— 主要包括焊接过程中形成的焊接烟尘，有害气体和在打磨焊接过程中产生的焊渣。不同的焊接材料和被焊接材料产生的烟尘也不同，焊接烟尘离子小，粘性大，温度高，发尘量也较大。有害气体是焊接高温电弧下产生的，主要有臭氧、氮氧化物、一氧化碳、氟化物及氯化物等。长期在高浓度烟尘的工作环境下作业且缺乏相应的劳动保护措施，焊工患尘肺、锰中毒、氟中毒、金属烟热及电光性眼炎等疾病的几率会大大增加。焊装、打磨等工序等产生的一般固废大部分属于可回收利用物质，分类收集后由专门回收单位收购进行综合利用，不能再利用的由环卫部门清运处置，不排放。
2.物理有害污染
物理有害污染包括：噪声、高频电磁辐射和光辐射。焊接车间的噪声主要是等离子喷涂与切割过程中产生的空气动力噪声，这类噪声大多数都在100dB以上（一般人体可承受的噪声分贝在85左右）。高频电磁辐射是伴随着氩弧焊接和等离子焊接的扩大应用产生的。另外，有一部分能量以电磁波的形式向空间辐射，形成了高频电磁场，对局部环境造成污染。高频电磁辐射强度取决于高频设备的输出功率、高频设备的工作频率、高频振荡器的距离、设备以及传输线路有无屏蔽。在各种焊接工艺中，特别是各种明弧焊、保护不好的隐弧焊以及处于造渣阶段的电渣焊，都要产生外露电弧，形成光辐射。光辐射的强度取决于焊接工艺参数，焊接方法，距施焊点的距离以及相对位置，防护方法。物理污染的医学临床表现则多种多样。噪声可导致操作者烦躁、头痛；高频电磁辐射对人体的主要作用为神经衰弱综合症，例如头昏、乏力、心悸、消瘦、脱发等；焊接过程中光辐射会导致电光性眼炎的发生，轻者眼部不适、有异物感、重者眼部有烧灼感和剧痛。
3.污染及职业病防治
防治焊接车间污染的途径有污染源的控制、传播途径的治理、个人防护。①从污染源控制上来说，我厂采用了较为成熟的埋弧焊代替明弧焊，普遍采用高效率、低能耗、高产出的点焊工艺，从根源上大大降低了污染物的污染程度。在生产工艺确定的前提下，选用机械化、自动化程度高的设备，用低尘低毒焊条，以降低烟尘浓度和毒性。在选购新设备时，应注重设备的环保性能，多选用配有净化部件的一体化设备。 高水平的焊接工人在焊接过程中能够熟练、灵活地执行操作规章，如不断观察焊条烘干程度、倾斜角度、长短以及焊件所在位置情况，做出相应的技术调整。②从传播途径上来说焊接烟尘及有害气体防治包括全面通风和局部排风。全面通风也称稀释通风。它是用清洁空气稀释空气内空气中的有害物浓度，使室内空气中有害物浓度不超过卫生标准规定的最高允许浓度，同时不断地将污染空气排至室外或收集净化。它包括自然通风和机械通风。局部排风是对局部气流进行治理，使局部工作地点不受有害物的污染。车间安设有多个通风口，并在风口铺设了过滤材质，确保车间保持良好的空气环境。
对于职业病防护方面，焊工应设置防护屏，并应在车间墙体表面采用吸收材料装饰。这样可起到减少弧光的反射，保护操作者眼睛健康的作用。焊工的个人防护是防治职业病的关键，给工人配备针对性强、种类多，如面罩、头盔、防护眼镜、安全帽、耳罩、口罩等个人防护用品。
第2个回答 2008-05-13
汽车对环境的污染 有大气、土壤、水三方面
首先 钢材和橡胶的生产 会造成大气污染（废气排放）
汽车的喷涂工艺也会造成大气污染（油漆气体的排放）
汽车零件的防腐处理 会造成水和土壤污染（酸性废水的排放）
焊接过程 产生的废气 ——大气污染
切削加工的废料储存不当 造成土壤污染
电池制造 报废 保存不当（很难保证） 造成土壤污染
太多了
不过去年 湖北有个教授证明出 自行车比汽车污染 网上哗然一片
真是匪夷所思本回答被提问者采纳
首先 钢材和橡胶的生产 会造成大气污染（废气排放）
汽车的喷涂工艺也会造成大气污染（油漆气体的排放）
汽车零件的防腐处理 会造成水和土壤污染（酸性废水的排放）
焊接过程 产生的废气 ——大气污染
切削加工的废料储存不当 造成土壤污染
电池制造 报废 保存不当（很难保证） 造成土壤污染
太多了
不过去年 湖北有个教授证明出 自行车比汽车污染 网上哗然一片
真是匪夷所思本回答被提问者采纳
第3个回答 2008-05-15
重金属污染是最重要的，因为几乎都是一类污染物。
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