在2023年7月1日之后，轻型车的排放标准将强制执行国六B标准，这意味着所有未达到此标准的车辆将不得进行销售。然而，对于已售出的国五车型，它们的正常使用不会受到直接影响。目前，并没有明确的限制规定限制国五车辆的出行，预计此类限制不会很快到来。
从历史经验来看，当“国五”标准影响到“国一”和“国二”车辆上路时，“国六”标准的影响通常会集中在“国三”车型上。因此，预计国五车辆受到上路限制的时间可能会在“国七”排放标准实施之后。即使现在购买国五车辆，车主们至少还能享受十多年的时间。但考虑到大多数车主更换车辆的频率，国五排放的车主目前无需过于担忧车辆的上路问题。
国五排放标准，全称为第五阶段机动车污染物排放标准，它与欧洲的第五阶段排放标准相当，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等排放物的控制更为严格。自2017年1月1日起，全国范围内全面实施了第五阶段的国家机动车排放标准。早在2016年4月1日，京津冀地区的进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车和重型柴油车（仅限公交、环卫和邮政用途）必须符合“国Ⅴ”排放标准。
综上所述，尽管国五车辆在法规上是可继续使用的，但需关注的是，从2023年起新销售的车辆必须满足国六B排放要求。预计国五车辆可能的限制将在“国七”排放标准实施后才会出现。而国五排放标准的环保标准已经在2017年全面实施，要求汽车制造商达到更高的排放控制标准。