悬架的软硬调节是一种让车主在操控性、舒适性、平衡性之间进行选择的技术。悬架软硬调节的优缺点如下:
当悬架调整得较软时,其阻尼会变小,从而减小车辆通过沟壑时传递到车内的震动,使驾驶员感觉道路不那么颠簸。但是,软悬架在高速行驶时会导致车辆稳定性差,容易出现晃动,同时也会影响转弯时的支撑性,增加车辆侧倾的风险,从而影响安全驾驶。
相反,当悬架调整得较硬时,车辆的操控性会显著提高,支撑性也会更好,过弯时侧倾较小,轮胎的抓地力也会更强。但是,硬悬架在行驶到不平整的路段时会使驾驶员和乘客感到颠簸不适。
综上所述,悬架软硬调节的优缺点需要根据具体情况进行选择,以达到最佳的驾驶体验。
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