桥梁工程中，钢筋的保护层是钢筋的外边到模板的距离吗？

Question

如题所述

Answer 1

　　钢筋的保护层是钢筋的外边到模板的距离。
　　钢筋保护层，是最外层钢筋外边缘至混凝土表面的距离。
　　最外层钢筋外边缘至混凝土表面的距离（出自目前最新图集11G101,原老图集03G101为：主钢筋或纵筋外边缘至混凝土表面的距离）。
　　作用

　　1.保护钢筋不被锈蚀（空气中含水量，空气中二氧化碳含量越高需要的保护层越厚）。
　　2.粘结锚固（钢筋要通过保护层把均匀力传到混凝土中，保护层厚度不够的话，会过早出现裂。缝，钢筋不能充分受力，同时水和二氧化碳又能大量入侵，锈蚀钢筋）。
　　3.钢筋内部是由无数三角组成，并不是一块直板，为了承受车辆而设计的保护作用。

Answer 2

保护层有两个定义，一个就是通常说的保护层，这指的是从钢筋中心至模板的距离，还有一个叫净保护层，这指的是从钢筋外缘至模板的距离，在图纸上，如果尺寸标注没有标“净”字，就指的是普通意义的保护层，如果标了“净”字，才属于您说的那种情况本回答被网友采纳

Answer 3

是的。
确切地说，钢筋的保护层是主筋（受力钢筋）的外边到混凝土的外表面的厚度，不是箍筋的保护层，如果是箍筋的保护层则应注明是箍筋的。主筋的螺纹、月牙纹及刻痕等外表面凹凸可不记。

Answer 4

通常是主筋到外边缘的距离，新规定净保护层指最外层钢筋的外边缘到构件外边缘（即模板）距离

Answer 5

桥梁工程中是指受力主筋外边到模板的距离（但是指最小，所以在制作时要考虑加大一点点）