先知道连续梁的内力图,包括剪力图和弯矩图其次要理解连续梁内力影响线,这是最关键的在剪力图或者弯矩图的影响线正区域内布置正向荷载(一般荷载都是竖直向下),必然为最不利荷载布置。
连续梁属静不定结构,从力法求解其中的内力可知,连续梁承受三个以上的支座力矩。连续梁有负弯矩,受正弯矩比相应的简支梁要小。
跨中截面正弯矩时最不利活载布置:本跨布置活荷载,向两边每隔一跨布置活荷载。支座截面负弯矩及支座反力时最不利荷载布置:支座相邻两跨布置活荷载,向两边每隔一跨布置活荷载。
连续梁受力特征
连续梁在支座处增大梁高,减小跨中正弯矩,与简支梁相比,减小跨中正弯矩,使桥梁恒载减小,自重减轻,这是连续梁肥力的突出特征。在跨径大于80m的大跨度预应力混凝土连续梁桥,在除去景观或其他特殊要求时,一般主梁采用变高度形式,高度变化基本与内力变化相适应。虽然跨中弯矩减小了,但支点处上缘产生了负弯矩,易发生裂缝后受水侵蚀。
以上内容参考:百度百科-连续梁桥