双离合的车驾驶方法为：轻油门、轻起步，切忌弹射起步，停车必须进N档。
双离合的原理同手动变速箱类似，停车的时候，离合器也并未完全分离，纯机械连接的原理，在长时间踩住刹车却带档的情况下，能量无处转换，一部分磨损了离合器盘，多余的只好化作热量了，而双离合的过热保护一启动。
双离合具有记忆程式设定，经常使用手动模式会让变速器产生记忆效应，并根据这个记忆的模式工作，这样比较个性化并且有利于降低换挡频率，减少故障发生的概率。
扩展资料：
双离合的车驾驶介绍如下：
当高速行驶或下坡时，变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而挂入N挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况恶化。许多车主在驻车时有挂入P挡不拉手刹的习惯，其实这是不可取的。
行车过程中，挡杆拔到D的位置就不管了，不论什么路况全部由D挡应付。其实，真正理解自动变速箱工作原理的车友，是会在适当时候换挡的。
参考资料来源：凤凰网-双离合容易坏？那是因为你不会开！这几招秒成老司机
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第1个回答 2018-05-21
双离合只是离合器传动机构的一种，就驾驶技巧而言和普通的AT自动挡车几乎没有区别。 离合器常见的集中有MT（手动），无级变速、双离合。 双离合自动变速器（简称DCT）基于手动变速箱基础之上。而与手动 双离合变速箱解剖图[1]变速箱所不同的是，...本回答被网友采纳
第2个回答 2020-12-24
双离合车到底应该怎么开？避免这3种驾驶习惯，双离合其实不易坏
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