我是2个月前在长沙广汽惠众星城买的AION S 炫630，都知道买新能源最看重的就是续航，就本身对我而言，首台车汽油车，16年开始后面三台车全部是纯电，开过这几年得到实际续航是NEDC的80-90%，也就是说AION S 的510续航实际到450 也就是可以说满意了，所以为了测试这台新车的真续航里程，提车不到两个月行驶2000多公里的我决定来一次国内媒体人都没试过的跨省长测，是骡子是马，咱们拉出来溜溜。
这次测试是完全模仿一家人正常出行正常用车，长沙出发到贵阳导航行程是800公里，需要用时10小时左右，但是开过长途的想必都知道，10小时肯定是开不到的，实际上最后的耗时为13小时，车内成员为4大人（一男三女）一小孩，空调24.5度一直开。因为也是第一次上路，心里难免有点虚，所以行程提前规划为三段，中间找到两个充电桩（规划是真美好，完全没有考虑到充电桩如果不能用怎么办）。那么咱么出发
哪怕是开了4年纯电，这一次跨省测试也是第一次，难免心虚，所以在第一阶段原本是长沙到怀化北充电站（366公里 耗时4小时）的行程内，提前在距离起点311公里的大江口充电桩下了，当时的续航里程为120左右，但是大江口的桩子速度是非常慢的（大江口充电桩为微信公众号充值扫码，停止充电后余额直接退还，1.5一度），充电电流只有20A；所以我在体验了45分钟以后出发去了怀化北出口的充电桩，跟他们客服打电话了解到是怀化最快的充电桩，充电电流能到120A充了51分钟，（怀化北出口充电桩为云快充小程序扫码充电，余额需要手动申请退款，1.5一度）；最后驱车180公里来到了三穗县特来电充电桩，这个站只有一个桩两个直流枪并且和公交车共用，还要先让公交车充，耽误了些时间，我的订单显示16：25开始充电 46分钟到96%充了32度，每度1.3元；最后再沿沪昆走265公里走四个多小时，在最终的晚上9点多到达贵阳小车河湿地公园星星充电站，这个站在公园入口，晚十点以后充电0.95一度，停车一天收费18，堪称贵阳最便宜停车场，我们到达以后的电量剩余280公里左右，充电58分钟充入26度电至满电。
大江口充电桩
怀化北充电信息
怀化北高速出口充电桩
三穗县特来电充电桩，湖南到贵州新能源必经之地，客服说三穗明年要通两个充电桩
花果园小车河星星充电站
所以整个行程程除了充电我们都没有休息，充电总耗时45+51+46=142分钟（大江口+怀化北+三穗），这段800公里10个小时的路程我们新能源纯电一样能跑到，全程车速都是在限速的顶格跑，充电度数为115.8度，充电费用为153.08元（包涵大江口+怀化北+三穗县+小车河充满），如果信心足够的话，当初可以省略在大江口的充电直奔怀化北，这样能省40多分钟的样子，所以为了验证这个猜想，我带着全家在返程玩了一次心跳行动！
返程我的的路线是贵阳-梵净山公园充电桩-怀化北充电-终点。最最重要的是怀化北到终点这一截也是最能验证我这台AION S 到底能跑多远当然天在怀化北充了58分钟总共33度电车辆续航里程达到468公里，然后出发回程，4.4小时小时走了365.8公里，平局车速114公里/小时，最后到家车辆续航里程显示为---，也就是接近没电状态，是真的刺激，---状态下我还开了5公里左右，估计不显示续航的情况下，这辆车还能跑10公里的样子，关键是这辆车四大一小还有行李特产，接近满载；那么最后总结下，AION S 在平常单人驾驶 的情况下，在城市内通勤，我个人保守预估实际续航应该在430公里以上，我们车友群滴滴师傅说能跑到460公里。以上就是我的个人实际成绩了，感谢阅读
最后在来个找充电桩的主要几个APP
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