对于普通汽车，胎压应保持在2.2~2.5左右，给轮胎充气时最大胎压不应超过2.7。轮胎压力是指轮胎内部的空气压力。轮胎气压与汽车性能密切相关，如载重能力、动力性能、乘坐舒适性、操纵稳定性、动力循环、制动性能等。各种解释都说明胎压对汽车的正常行驶起着关键作用，要保持胎压正常。如果轮胎冷的时候胎压已经是3.0，建议不要高速行驶，因为容易扎破。当汽车高速行驶时，随着轮胎与地面之间不断的摩擦和磨损，轮胎温度会升高，从而增加轮胎压力，容易导致轮胎爆裂，从而影响安全驾驶。
轮胎压力过大不仅会对汽车产生不利影响，也会对驾驶员自身产生不利影响，降低轮胎的附着力和摩擦力，影响汽车制动。加速轮胎胎面磨损，降低轮胎寿命。容易造成轮胎帘线过度拉伸变形，降低轮胎胎体弹性，增加轮胎负荷，从而造成爆胎的严重后果。汽车轮胎的胎压过高或过低都会影响汽车的性能，所以保持正常的胎压非常重要。如果胎压过高，胎面与地面的接触面积会减小，影响制动效果，行驶过程中也会产生异常颠簸，影响乘坐舒适性，胎面的磨损会异常集中在中间。
如果胎压过低，由于胎面与地面的接触面积变大，车轮滚动助力会相应增大，导致车辆油耗增加，胎面的磨损会异常集中在两侧。如果轮胎气压严重过低，轮胎在高速行驶时容易出现驻波现象，直接导致爆胎的风险。降低胎压值是否更安全，引起了两校车主无休止的争论。某车主学校表示，夏季高温应降低胎压，以防止“热胀冷缩”导致轮胎爆炸，引发重大交通事故。另一个学校说如果冬夏气温不极端的话，没必要升/降胎压。其实汽车轮胎的胎压值是有压力要求的，乘用车的标准胎压在2.3-2.5bar范围内是正常的，最大不超过3.0，最小不低于2.1。夏季，外界对汽车胎压影响不大，但影响胎压的最大因素是车速。速度越快，轮胎运动的惯性越大，轮胎温度越高，爆胎的概率越大。
而且胎压有差别是正常的。即使四个车轮都充同样的胎压，开一段时间后也会有一点点差别，没有影响。一般来说，把胎压差控制在0.1bar不会有什么影响，有2.3和2.4，不用管。有些情况下，差别可以是0.2bar，有些车会有问题，有些车会没事。最大的问题会造成跑偏，特别是前轮差大的时候，会导致轮胎气压低的一侧。所以，如果汽车在正常行驶时突然熄火，首先要检查胎压，这是基本的保养知识。胎压差大，久而久之轮胎磨损会不均匀，加重跑偏。所以0.2bar以上的差值要调整。