长江沿线是中国城市比较密集的地区，形成了长江四龙四虎八座比较发达的城市，今天不谈四龙四虎，聊聊长江四小虎：安庆、九江、岳阳和荆州。这四座城市都曾经是长江沿岸重要商埠，在清末民国乃一方重镇，改革开放后的境遇却大不相同：有的如流星一般划过天空，但很快熄灭，有的一直不瘟不火，有的在省内举足轻重。
先来看看四市基本情况：
岳阳有六项第一：人口、GDP、人均GDP、城镇化率、社消总额、二产增加值；
九江有四项第一：财政收入、银行存款、外资、旅游收入、高校；
荆州有两项第一：市区规模、居民存款总额；
安庆有一项第一：居民人均存款。
九江综合实力最强，财政、存款、旅游、外资四项关键经济指标鹤立鸡群，独孤求败，经济总量和工业实力也非常强；岳阳次之，经济和工业较强，但城市规模较小，财政一般，人均存款较低；荆州城市规模最大，但经济很一般，经济活力非常低；安庆虽然曾经是省会，但解放后就被打入冷宫，近年才有起色，发展形势不错。
一、九江
九江是江西唯一长江沿岸城市、最大港口，江西门户、对外开放的窗口，风景名胜庐山知名度较高，这让九江有一定国际知名度，对吸引外资很有利。但九江也有不利的一面，江北是湖北，南面被山脉阻隔，地理比较孤立，昌九一体化推进多年，不见效果，说明昌九融合的路走不通，九江发展要自立。
九江发展有两大主线：沿江的工业和南部旅游业。长江在九江境内151公里，且主要是平原，发展工业有优势。九江应加大沿江工业带建设，以九江的位置和水陆交通，可以辐射华中大部分地区，在长江中游的地理位置仅次于武汉，完全有机会发展成为中部重要制造业中心。旅游方面，庐山近年热度有所降低，应积极开拓新的旅游增长点，尤其是能让游客长期驻留的长线旅游项目，比如修建环庐山徒步观光小径、自驾游观光大道，让游客多玩几天，带来的消费收入要比一张庐山门票有价值的多。建议在庐山南部多开发民宿和度假山庄，开发高附加值高端旅游。
九江市区人口较少，应积极推进城镇化，吸引外来人口，让市区人口达到300万左右。交通方面，尽快构建覆盖市区、沿江和环庐山的轻轨交通网，九江虽然人口不多，但游客很多，能为轻轨提供不少客流量，而便利的交通也能助推旅游发展，尤其是自助游。
九江，八里湖新区建设的不错，有大城市风范了。
二、岳阳
和九江之于江西一样，岳阳是湖南的门户和窗口。岳阳的工业和港口搞的不错，但经济比较单一，居民存款在四市中垫底，令人意外。岳阳最大的短板是市区规模太小，经济潜力未完全释放，相当于一条腿走路。
未来岳阳除了继续发展工业外，还要想方设法做大市区，实现都市经济和工业经济两条腿走路。昨天我提议长沙重心北移到望城区，整合宁乡、益阳、湘阴、汨罗，打造长沙都市圈，而岳阳可沿洞庭湖东岸向南发展，与长沙形成双核格局。岳阳位于两省交界，最缺的就是经济纵深，向南与长沙会合，对岳阳的港口和工业都有好处。
长江四小虎：岳阳、九江、荆州和安庆，实力比拼谁更强？
长江中游城市群承东启西、连南接北，是长江经济带重要组成部分，在我国区域发展格局中占有重要地位，而像湖北、湖南、江西、安徽，又恰巧在长江边上都有一座发展不错的城市，分别为岳阳、九江、荆州和安庆，它们甚至还被并称为“长江四小虎”，关于它们之间的对比从未停过，那么今天就来分析一下究竟谁的实力会更强一些。
岳阳，湖南省辖地级市、省域副中心、首批沿江开放城市、长江中游重要的区域中心城市，人文深厚、风景秀丽，交通方面更是极为便利，多条国家交通主动脉在市区交织成网，目前还形成了水陆空铁四位一体综合性大交通格局。
占地面积15019.2平方千米，拥有常住人口577.13万，2019年实现生产总值3780.41亿元，人均GDP为6.54万元。
九江，江西省辖地级市、长江中游城市群成员城市、赣鄂皖湘区域性现代化中心城市、昌九一体化双核城市，刚好处在长江、京九铁路两大经济开发带交叉点，号称“江西北大门、七省通衢、三江之口”。
占地面积18823平方千米，拥有常住人口489.68万，截止到2019年末，实现生产总值3121.05亿元，人均GDP为63584元。
荆州，湖北省辖地级市、鄂中南地区中心城市、长江中游交通枢纽之一，又是一座古老文化与现代文明交相辉映的滨江城市，地处连东西贯南北的交通要塞，自古以来便为兵家必争之地，还是著名三国古战场。
占地面积14104平方千米，拥有人口数量660万，2019年实现生产总值2516.48亿元，人均GDP约4.5万元。
安庆，安徽省辖地级市、素有“万里长江此封喉，吴楚分疆第一州”美称，去年《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》将此地定位成长三角区域重点城市，值得一提的是，从乾隆（1760年）到民国（1938年），它一直为安徽省会。
占地面积13589.99平方千米，拥有常住人口472.3万，截止到2019年末，实现生产总值2380.5亿元，人均GDP50574元。
从目前形势分析，长江四小虎的实力排名依次为：岳阳、九江、荆州、安庆，但综合对比似乎九江更强，而安庆就十分可惜了，原来同南京、武汉等地平起平坐，如今却显得十分落寞，难免让人感到唏嘘。
仁者见仁、智者见智，那么针对此事，各位都有哪些想说的？
安庆背靠山河之险要， 通长江之便利， 扼守咽喉门户 。有人说安庆交通不便，三面环山，阻碍经济发展。可是安庆王不认同，古代安庆的交通都不是问题， 何况是现代 有机械开路，交通问题无非是缺少机会修桥补路吧了。安庆要是多几座长江大桥,多几条国道，多几条高速，多几条高铁路线米字形穿市二过，这一切阻碍还算是问题？
安庆所谓偏是相对于谁， 放在整个江淮大地(辐射湖北东部、江西北部、安徽大局)， 安庆则是文化中心、 贸易枢纽 、 沟通南北。安庆位于江淮大地西部，可以避免被苏南吸虹效应 ，也可以自我发展壮大，这是天然发展独立大城的基础。
安庆是国家级历史文化名城 、 吴楚分界第一州 、 江淮文化中心、 文化之邦、戏剧之乡、黄梅戏 京剧发祥地、文坛桐城派故里、辛亥革命中心城市、江淮西门户南京西大门、安徽省老省会、国家园林城市、中国优秀旅游城市、国家森林城市、全国绿化模范城市、全国社会治安综合治理优秀市、乐府双绝的孔雀东南飞的诞生地、古南岳天柱山、古皖国都城所在地、……
南京扬州和安庆沿江城市群兄弟的故事→_→
我们来自一个共同的区域：江淮大地；
我们都有一个共同的名字：江淮子弟；
我们都有一个共同的语言：江淮官话；
我们都有两次共同记忆：南京带领江淮大地两次再造中华！
江淮大地兄弟城市包括： 扬州 淮安 泰州 宿迁 连云港 盐城 镇江 南通 南京 安庆 六安 合肥 蚌埠 淮北 （阜阳 亳州 宿州) 淮南 池州 马鞍山 凤阳 滁州 宣城 铜陵 芜湖 黄冈 黄石 孝感 九江 信阳……
安庆哪怕破落到如今，那也是江淮四大名城之一的(南京、扬州 、 合肥 、 安庆)文化中心。听人讲，安庆人这样说:既然安庆做不了省会了，那就把合肥变的更像安庆(这里的指: 城市气质上、 文化上 )。安庆所做的不过是去辅助合肥快速成长，培养出新的江淮文化、经济、政治中心，为合肥和江淮大地的未来百年争夺气运作准备。合肥争取十年内可以向南京发起争夺江淮第一名城，未来拥有更大的发展空间可以去压迫东边那几个苏南大城。安庆王知道:现在的安徽，格局上不懂安庆和安徽的人太多太多了……
从长远看合肥做安徽省会还是最最适合。 靠北能压住皖北民风彪悍， 向南能压住江淮皖南等地的文气矫情 ， 兼顾南北，且能避开苏南吸血吸虹效应。