城市SUV推荐60W以内

Question

路虎揽胜极光、神行者2、凯迪拉克SRX、JEEP的大切诺基、宝马X3、奥迪Q5、途观。全部都2013款，这七款车里望高人推荐个一两款。主要就是在城市里跑跑，偶尔来个长途啥的，不载人不拉货。望高人给个详细点儿的介绍！回答精彩者有可观的追加分数！毫无诚意的卖车的打酱油的就别来凑热闹了，推荐日系车的趁早滚蛋！！！

Answer 1

先给你列几款50万左右的SUV，
然后帮你简评一下，作为你选车的参考。
奥迪Q5 2010款 2.0TSI 舒适型 47.58万　　奔驰GLK 2011款 GLK 300 4MATIC 时尚型 49.50万　　宝马X3 08款 xDrive25i领先型 53.90万　　别克昂克雷 2010款 3.6L 精英版 52.90万　 　吉普牧马人 2011款 3.8四门版 Rubicon 51.69万　　　路虎神行者2 2011款 2.2T SD4 SE柴油款 49.80万　　沃尔沃XC60 2011款 2.0T 智尊版 50.80万　　凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 49.80万
奥迪Q5
奥迪Q5是一部动感而全能的SUV，它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。但加价提车或无限期等待令人非常失望，性价比大打折扣。
宝马X3
X3是一个典型的“驾驶者之车”，全局为驾驶者考量要多过任何一个车型，甚至很多被认为豪华的配置都“简陋”掉。整车感觉要比X5更轻便、更灵活，但依然保持了良好的驾驶视野和心里优势。X3相比X5更容易操控，即便女性驾驶者也很容易掌控X3。从实际驾驶来看，由于车身质量相对较轻、尺寸较小（相对SUV产品而言），且加载装备并不多。其操控性和动力性能水平在SUV产品当中实属较高。其变速器在运动模式下，保持转速冲击红线才加档，换档动作干净利落。
奔驰GLK
又是一款不折不扣的奔驰，有一贯的高品质。如果喜欢C级，但又觉得C级有些太普通、太常规，那就买GLK吧。除了有和C级一样的驾驶感、运动性，GLK还多了些玩乐性，不像C级那么死板。增加了通过性也没有影响到GLK的灵活，公路性能同样犀利。　　别克昂克雷　　昂科雷虽然庞大，但并不笨重，在SUV阵营中可以算得上是身形矫健的一位，其3.6L的直喷发动机在动力输出方面也并不示弱，驱动2.3吨的身躯并不乏力，加上大尺寸的轮胎，韧性较强的悬挂，昂科雷在操控方面完全可以站在SUV阵营的前沿。虽然3.6L的排量并不算高，但是其胃口却不小，油耗方面不太理想。
吉普牧马人
牧马人的越野性能毋庸置疑，但是四门版的超长的轴距简直就是对经典越野车的亵渎。牧马人是性能越野车，既然这样，就没必要推出四门版来迎合部分不硬汉选择的用户的需求。总体来说，牧马人将简单与野性很好的结合到一起，它可以用豪放的快拆车顶弥补内饰的简陋，也可以用完美的越野能力掩盖公路上一副傻呼呼的驾驶感，还可以抛弃丰富的电子设备去追求纯粹的挑战，也正是这样才成就出了这么一款个性极为鲜明的男人之车。
沃尔沃XC60
沃尔沃XC60是一款城市SUV，动力及四驱都比较偏城市，发动机不错，动力强；做工精致，内饰很棒；安全配置非常丰富，有很多最先进的技术，所以它的售价也不算太低。
凯迪拉克SRX
SRX 配置全、内饰豪华、外表犀利、性能也够强、售价也十分合理，除了离地间隙有点小之外，其他越野性能不错！公路行驶方面，刹车有些信心不足，动力总成系统可完成舒适的行驶的工作。人性化体验有些欠缺和它的竞争对手比。不过综合价格、性能及越野，SRX还是个性价比很高的豪华品牌的中型SUV。
如果想体验越野的乐趣，可以选吉普牧马人、路虎神行者2.　　如果侧重于公路的驾驶的舒适性，可以选奥迪Q5、。　　如果喜欢大块头，可以选别克昂克雷.　　如果侧重于操控性，可以选奔驰GLK、宝马X3。　　如果喜欢个性的外观，可以选凯迪拉克SRX、吉普牧马人。

Answer 2

呵呵，看楼主的脾气还是挺爷们的，咳咳，切入正题

首先把途观T出去，没理由，DSG嘛

路虎极光，确实挺好看，霸气，2.0T的发动机也在这些候选者里面也是比较经济，性价比比较好，毕竟是路虎吗

第二选择是大切诺基，很多人估计看不上这个车，但作为爷们，油量JEEP还是挺给力的，新款的大切诺基最小排量还3.5L，还是五速的变速箱，估计油耗很高，但最高配的SRT8有闭缸功能，不知道会不会好点不说了超预算了

第三凯迪拉克，凯迪拉克很低调，凯迪拉克很板正，而且内饰豪华，很有美国范，其实像这个价位的车都大差不差，可是凯迪拉克我敢说绝对比任何一款的好，恩也许大家会说，前麦佛逊，后多连杆,,,,恩都是这玩意，但楼主去店里看看凯迪拉克SRX的底盘，前悬挂的下肢臂，后下摆臂，都是粗壮的铝结构，用料很扎实啊！同样楼主看看路虎激光（轮胎大，轮毂大，刹车盘小的要命）

剩下的个人不推荐买，宝马X3 什么Q5，宝马是暴发户开的，不上档次，满大街都是宝马，Q5呢，完全一个外表，毫无特点，标准的家族脸，内饰，还有那款和极光一样的2.0t发动机，

楼主参考下！

Answer 3

首先帮你剔除途观，和你这里前面列举的车不是一个档次的，
然后帮你剔除路虎极光，虽然有优惠但是全弄好也要60万多一些，而且极光就是一个花瓶，用的福特蒙迪欧的2,0发动机还好意思买这么贵，空间也非常小，当然喜欢他外观的人觉得花的钱值也没有话说。路虎被别人一直说小问题多，电子元件容易出问题就是在神行者和发现2的车上比较常见，
然后是宝马X3和奥迪Q5。平时的维修保养和配件相对来说比较高一些，品质还是不错的，如果2个车里选择我会选择X3，动力变速箱要比Q5好一些。
然后是大切诺基，皮实耐操，油耗略高，豪华感略缺，售后维修点偏少，比较冷门的车型配件也会比较难找价格也会贵些，

说到底为您推荐SRX，60万内可以买到顶配的了，但是还是建议买领先版，因为这个版本的SRX该有的都有了，前段时间还听说有4,5万左右的优惠，车比较保值，没有什么小问题，当然内饰的豪华感比较强烈，车身也比较高棱角分明，动力非常好，油耗11个左右，看驾驶习惯，

年前我也有和你一样的买车顾虑最后我在SRX和GLK之间徘徊，后来因为朋友买了SRX驾驶过确实不错，我买了GLK300.因为国产了，优惠也有4万左右，最主要是奔驰的品质不解释，虽然奔驰配件贵，油耗略高，但是毕竟是奔驰，开车视野GLK比这些车都要好，长途开车不累，座椅的身体支撑非常好，配件不是一般的贵，我GLK新车被人追尾，排气管，后保内杠一些零零碎碎的一共维修费12万，在爱卡发帖，建议你也可以多看看汽车门户类网站看看别人的买车作业，心得，最后订车前记得一定要试驾过，买车毕竟不是买菜。

Answer 4

先说说路虎，极光真的好看，比较激进，但是路虎的贬值很吓人，毛病不少。2.0的机子用在的车型很多，而且都比他便宜，比如福特锐界。不太实惠。我老板开的是神行者，那难看的尾喉好歹也是豪华车，看不下去。小毛病多叫他处理掉了。
凯迪拉克srx是城市suv，这两年买的也还可以，凯迪拉克离地间隙有点小，想跑跑烂路不太行。但是玩二手的车的人都知道不能玩凯迪拉克，毛病多，维修贵，买来卖不掉。
大切是越野性能比较高的车子，外观也霸气，大切的越野和霸道不相上下，就是没霸道皮实。可以考虑。就是大切的油耗啊~~有点高。
x3内饰外观比老款好多了，机子是增压的，动力足。质量也有保证。可以考虑。
Q5就算了吧，奥迪多多少少都烧机油，这个是小毛病但是解决不了，这个说明产品有缺陷。
途观的DSG就不说了。不推荐。
实际上你可以参考一下沃尔沃的xc60，比较均衡的低调的车子，进口沃尔沃的车子的质量没的说，外观内饰比较年轻。
我个人推荐想拉风就是极光和SRX，硬汉想越野就是大切。安全就是xc60.
x3除了BMW标志外没什么突出的也没什么缺点。

Answer 5

结论：极光&大切。
理由逐个说，这个价位的车，尽量少说技术层面的了：
1.神行者2——虽然与极光都是路虎，但是极光是揽胜系列的，不同的系列对应着背后一系列的不同管理及产品标准，不能就简单看技术指标，不然会奇怪为什么奥迪A1和POLO那么相似。另外，咱60W预算买个车，要不要选神行者这么低调的？
2.途观——60W预算还去买途观？不知道为什么要把它列在备选中，直接无视之。
3.宝马X3和奥迪Q5——既非鸡头也非凤尾，外形低调，空间不大，图啥？
4.凯迪拉克SRX——本身车无罪过，只是以大多数国人的审美，不会觉得这个车好看。你作为车主会怎么想？

极光——它的出现才让人知道SUV还能这么性感和时尚，即使只看日间行车灯，绝大多数人也知道是个好车。选个好颜色，男女都能开，当然女人开的更多。
大切——纯爷们品牌Jeep的顶级SUV（当然不含SRT8版本），不管是鸡头还是凤头，都是头。那么你买了它，享受的就是这个品牌中最好的产品和服务，鸡尾、凤尾是没法比的了。大切的技术层面不说了，至少在面临困境的时候，它会使最有可能带你脱困的那么一两种车之一。另外的喜讯是，新大切的外形和使用环境都开始更多关注城市用户。我认为，如果只是男人来开，60W，选大切最靠谱，没有之一。追问

SRX外观不好看吗？极光个头还没有途观大而且貌似更适合女性开吧。另外 那个大切和指南者怎么长的那么像？！！！

追答

对SRX 的外形我了解过很多身边的人，有明显的年龄段区分，越年轻越欣赏，年纪大些的不太好接受。

极光拼的不是个头或者空间，而是那种时尚得瑟的感觉，要是比后排空间，肯定干不过途观。

大切和指南者的外形，也算是JEEP外形家族化的一个产物，事实上是指南者向大切靠近。但是从车身比例等来看，霸气差不是一个量级。 换句话说，在明眼人那里云泥之别；或者停在一块你再感受一下。