有以下几个诀窍：
1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转，右脚稳到不动；
2、慢抬离合到半联动点时（半联动技巧需慢慢体会），再往回踩一点点，左脚就稳到不动，同时快速松手刹，一定要快。
3、松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。
坡道起步熄火的原因：
1、松手刹与松离合没有做到统一。
2、油门不够，没有做好油离的配合。
3、离合到了半联动点，手刹松慢了，也会导致熄火。
起步时的常见问题，油门加得太小，离合器放得太快，使发动机的动力不足而导致熄火，这是新手们的通病。原因在于尚不知在发动机的动力、车辆的阻力之间的差异问题上，怎样通过离合器这个“中间人”来进行协调；
油门加得太大，离合器放得太慢而使发动机在无负荷，或者说负荷太小的情况下空耗，机声轰鸣，既耗油又伤发动机，这也是新手们的通病。原因在于过分紧张，怕起步时熄火。