3根线，一根是从电瓶来的火线，一根电线连接到起动机开关，一根电线连接到用电电器的火线，（如：各种灯、喇叭、空调的开关等）。
火线，电路中输送电的电源线,在直流电路中是指接正极的导线。与火线同时使用的还有零线。
当点火开关打在“OFF”位置时。钥匙转动至“OFF”（关）位置时，其横向位置的内部两接点连通，也就是接通了外接导线“黑白线”与“绿线”。
如此时用电表“Ω”挡测量两导线时，应是导通状态，而在实车中两导线的连通，表示整车电路系统停止工作，点火系统电路处于短路状态，发动机熄灭。
扩展资料：
汽车启动系统
现代汽车发动机以电动机作为启动动力。启动系统的基本，由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成，启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。
启动开关接通启动机电磁开关电路，以使电磁开关通电工作。汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起。
启动继电器 由启动继电器触点（常开型）控制启动机电磁开关电路的通断，启动开关只是控制启动继电器线圈电路，从而保护了启动开关，有单联型（保护启动开关）和复合型（既保护启动开关又保护启动机）。
参考资料来源：百度百科--点火开关
参考资料来源：百度百科--开关
5根线
一根常电，接电瓶，一根ACC，主要控制收音机点烟器等耗电量不大的人性化设备。两根ON，一根控制发动机工作，制空调雨刷等大功率用电器。最后一根接起动机。
第一条是蓄电池到电流表或者直接到点火开关叫火线 。
第二条是点火开关第一档的线，当停车熄火后，反打一档是控制收音机的。
第三条是点火开关第二档的线，是控制点火线圈、发电机调节器、转向灯、仪表等等。
第四条是点火开关第三档的线，是控制预热的（大部分的车没有这个档）。
第五条是点火开关第四档的线，是连接起动机继电器控制起动机运转的。
一根常电，接电瓶，一根ACC，主要控制收音机点烟器等耗电量不大的人性化设备。两根ON，一根控制发动机工作，制空调雨刷等大功率用电器。最后一根接起动机。
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第二条是点火开关第一档的线，当停车熄火后，反打一档是控制收音机的，
第三条是点火开关第二档的线，是控制点火线圈、发电机调节器、转向灯、仪表等等。
第四条是点火开关第三档的线，是控制预热的（大部分的车没有这个档）。
第五条是点火开关第四档的线，是连接起动机继电器控制起动机运转的。
一根常电，接电瓶，一根ACC，主要控制收音机点烟器等耗电量不大的人性化设备。两根ON，一根控制发动机工作，制空调雨刷等大功率用电器。最后一根接起动机。
第一条是蓄电池到电流表或者直接到点火开关叫火线 。
第二条是点火开关第一档的线，当停车熄火后，反打一档是控制收音机的。
第三条是点火开关第二档的线，是控制点火线圈、发电机调节器、转向灯、仪表等等。
第四条是点火开关第三档的线，是控制预热的（大部分的车没有这个档）。
第五条是点火开关第四档的线，是连接起动机继电器控制起动机运转的。
一根常电，接电瓶，一根ACC，主要控制收音机点烟器等耗电量不大的人性化设备。两根ON，一根控制发动机工作，制空调雨刷等大功率用电器。最后一根接起动机。