高七的外观非常喜欢,尤其是前脸非常低调,买来后改装好了前唇,看起来更低重心下移,一种趴趴的感觉真好。
轮毂上稍微改装一下,贴了膜没有喷颜色那样担心后期自己不喜欢改回去,好细心的车主。
后视镜没有改装依然原汁原味,集成转向提示安全性有保障。
大众的内饰一切以实用为主,一切都很简洁,请忽视副驾驶的安全带,那个不利于安全的家伙我已经扔掉了。
行驶路程不多,这也是吸引我的另外一个原因,绝对超值。仪表盘典型的大众风格,功能都知道不罗嗦了。
自动空调按键真少,旋钮阻尼度不错手感很棒。
后排座椅为后加装的真皮,做工一般工艺一般,好在有三个头枕。后排出风口原车带的,夏天冬天很有用。
大大的天窗来一个,很喜欢大天窗采光好。
后备箱的开启很个性,车标就是开关。
1.4T的发动机,开起来确实很有驾驶欲望。
斯柯达为大众集团旗下子品牌,与大众共享平台、共享心脏——发动机、变速箱、底盘等诸多核心零部件。大众品牌在国内市场深入人心,绝大部分车型都是人尽皆知。正因为国人对大众品牌的认可,也造就了大众的任性,比同级车价格高、比同级车配置低。而斯柯达就没有大众那么响亮的名声了,自然也不能那么任性,细细观察斯柯达整体要比大众便宜不少,关键核心部件都是一致的。昕动就是斯柯达旗下的高性价比车型。
昕动不是专门针对国内市场开发的一款车型,这点是要区别于市面上很多大众车,早在国产之前已经在欧洲上市了。昕动长宽高:4304*1706*1475mm,轴距:2603mm。官方定义昕动为旅行车,但整体看起来比一般的旅行车要协调,人们更习惯叫它两厢车。得益于高顶设计和空间高效利用,空间表现非常优异,其中后排在腿部空间和头部空间表现都要超出同级车许多。比起大众POLO 3970*1682*1462mm的尺寸要大很多,空间自然也是POLO无法比拟的。即使拿朗行来说,空间优势都没有昕动突出,就外形而言也要比朗行漂亮,昕动感动时尚、协调大方,而朗行属于典型的旅行车风格,过于修长、侧身后半段比例失调。
昕动动力系统组合非常丰富,1.4L自然吸气发动机,最大90马力,峰值扭矩132N·m,与之匹配的是5挡手动变速箱,属于入门级车型,拉低了价格门槛,动力虽然有些肉,但对付日常用车也没有问题,POLO、桑塔纳、捷达的低配车型也同样采用了这套动力系统。1.6L自然吸气发动机,最大110马力,峰值扭矩155N·m,与之匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱。这套动力系统也是桑塔纳、捷达等车型共用的动力组合,也是昕动主推的车型。1.4T涡轮增压发动机,最大131马力,峰值扭矩225N·m。这套组合也是熟的不能再熟的大众心脏了,搭载到昕动上,爆发力还是比较厉害的。
速腾和朗行同为大众旗下车型,速腾属于一汽大众,朗行属于上汽大众,速腾和朗行哪个好?朗行自上市以来,一直凭借其良好的口碑保持着可观的销量,成为了不少购车一族的首选。下面跟随小编一起来具体分析一下。
其实就车本身而言,速腾比朗逸要好。但就一般家庭用车而言,速腾价格较贵,如果没有什么优惠力度的话,买速腾不太划算。因为速腾是德国大众原厂设计的车型,在细节、用料和底盘设计上都很不错,驾乘空间也更大,驾驶起来不错。在国内被定为于高档紧凑型轿车。而朗行是大众专门针对中国人的用车需要设计的车,虽然在一些细节上不如速腾,但大部件如变速箱、发动机等和德国大众的速腾没有什么差别,是一样的,驾驶者在驾驶朗行的时候,变速提档不会有丝毫的顿挫感,每次换挡都在不知不觉中完成。
朗行这款车的最大优势是储物空间的强大,车内有大大小小的储物空间10余处,专为中国人用车强调大空间而设计。其中有一些细微的人性化细节不得不在这里提一下,朗行在前排水杯架的位置增加了一个推拉的盖板,不用的时候可以收起,更为美观;手套箱里增加了一个出风口,夏季的时候能给存放的饮料降降温。
朗行的动力配置也给力,动力有1.6T和1.4T两种,变速箱有5挡手动、6挡自动、7挡双离合自动三种,双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点,没有使用变矩器,转而采用两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,来到达无间隙换挡的效果。车型有风尚版、舒适版、豪华版三种。满足了更多车友的不同需求。
综上所述,速腾和朗行哪个好?速腾适合那些对驾乘品质有一定要求,而且资金比较充裕的家庭购买,朗行则是属于经济实惠的那款,对于暂时没有更多充裕资金的车友们,不妨选择朗行,为自己的自由出行增加有力帮手,假期带上家人享受户外度假时光。