这个不要郁闷，因为这非常正常，法式特变速箱就是这样的，后八论的很多是拍挡转换高低挡，但是只要你开熟悉了，那就完全两样了，关键是油门配的好，那么你换挡不用踩离合器都不会有声响的。现在你可以尝试加挡也带一脚小油门，这样就好挂多了，不会有响齿了，关键还是要配的好了。但是有的球头拉杆间隙大了也导致档位不好找。自己可以动手调一下，否则有的档位根本挂不上。希望能帮到你。
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第1个回答 2013-02-26
感到不可思议，以前的柴油车两脚离合是因为没有同步器，需要给脚油来达到转速比。现在的车都加了此配置，跟本不需要。只能说你的车质量有点欠缺。不过柴油货车（行驶中）进档时给脚油是正确的（但不需要两脚离合，除非你的车是解放初期的）。
第2个回答 2013-02-26
你的车是什么时候买的啊？现在的重型汽车不需要两脚离合、两脚换挡，这解答的是原来老款汽车的，那时候是换挡必须是：踩离合、摘挡、轰油门、踩离合、挂档。现在的汽车技术比原来先进了不少，你如果再这样做，会无形中对发动机造成损伤且浪费燃油。
第3个回答 2013-02-26
1起步时挂档不入.（1）离合器分离不好（2）变速器软连接不到位.（3）原因较多...
2不会存在行进时变速器不顺利吧.除非你是新手.好好控制一下油门就行.
你最好找人听一下.是变速器.还是后八字.如果是后桥.建议拆掉最后一节驱动连接试试吧.法士特的变速器还是不错的.
2不会存在行进时变速器不顺利吧.除非你是新手.好好控制一下油门就行.
你最好找人听一下.是变速器.还是后八字.如果是后桥.建议拆掉最后一节驱动连接试试吧.法士特的变速器还是不错的.
第4个回答 2013-02-22
加挡减挡必须两脚离合，减挡要踩空油，根据车速快慢和档位决定油门大小，不然就是你车有问题