造车新势力，威马EX5跟小鹏G3哪个更靠谱？

Question

如题所述

Answer 1

外观



作为小鹏汽车首款量产车型G3外观上一定不能输，不仅是风格前沿，充满了科技感，想必这可能是互联网大佬们都非常喜欢的，而且前脸独特的造型感，看起来十分具有未来元素，其就像是星球大战中的光剑造型。整车的长宽高分别是：4450×1820×1600，轴距为：2610。

与


小鹏G3的外观相比，威马EX5显得就低调了许多，也许是因为他主要是延续的是传统燃油版汽车的设计，而且采用了简洁的无格栅设计，其总体看起来简洁大气。整车的长宽高分别是：4585×1835×1672，轴距为：2703。

其空间格局上，威马EX5相比起来更大一点，但在外观设计上课能小鹏G3更为耀眼一点，各有各的优势。

内饰配置



小鹏G3最大的亮点不仅仅只是全液晶仪表盘和超长的中控显示屏，那最吸引人的超大前挡风玻璃让人看起来就十分舒服的感觉，且作为中国造车新势力首款互联网汽车，在智能方面那也是不能输的，各种AI智能、Xmart OS车载智能系统等，都非常的出色。



而同样的威马EX5也采用了竖置的大屏，且支持旋转的功能，多媒体系统的UI设计也非常有趣，而且威马设计的智能交互空间也非常的智能化，科技化。从这点上来看两者都是可圈可点的。

动力



小鹏G3作为中国造车新势力里首款量产版互联网汽车，主打的是智能方面，配备了第二代永磁同步电机，最大功率在145KW，最大扭矩为300N·m，续航为365公里，这看来与其他的新能源汽车相比，确实是属于短板的了，当然不知道在今年会不会升级续航，这也是值得期待的、



威马EX5定位于纯电动紧凑型SUV，最大功率为160KW，最大扭矩为315N·m，最大NEDC综合工况续航里程为460km，先不看其他的，这个续航里程其实就已经赢了，毕竟是新能源汽车，续航确实是都需要突破的短板，威马EX5在这个上面做的不输其他的品牌。


整体的来看，小鹏G3补贴后售价为13.58万-16.58万，整体偏年轻运动科技，且在安全配置方面做得非常优秀，比较适合的人群可能主要是以年轻人为主，可以平时上班代步或者节假日出行的日常需求。但动力上稍有不足，期待其后续的升级配置情况。



威马EX5补贴后的售价在11.23-16.48万元，相比之下这款的性价比是比较高的，虽然外观上可能不如小鹏G3更具有设计感，但是内饰空间上更为宽敞，且续航能力上也比较出色，作为家庭用车这是非常不错的选择。



当然，如果要要说哪款更好，这个肯定是各有各的选择，根据自身的需求来看，比较适合自己的车肯定就要更好。望采纳！谢谢！

Answer 2

我买的是小鹏G3。小鹏汽车G3的外观我个人觉得是很漂亮的，车屁股的尾灯也是很好看，因为你在打转向灯的时候，他是一个流水的一个状态，车顶摄像头非常清晰，有他之后大疆无人机我都觉得拍出来没它清楚，晚上拍也特别美，车的内饰看起来很高档，真皮座椅坐起来很软很舒服。座椅前排的话很舒服，有加热跟通风功能，都是电动可以调节的，后排座椅可以放倒。小鹏动力很灵敏，轻轻点一下就会有反应 ，对于我这个女生来说很好操控。小鹏的智能化程度也是很高的，自动泊车技术比较成熟和稳定，可以放心使用，在商场地下车库自动泊车的时候每次都会有人问还有观看，就连开豪车的车主地会忍不住多看两眼，自动驾驶时车道保持的也很不错。对于威马没太大了解，因为没怎么听过，还 是 觉 得 小 鹏靠 谱 ， 加 有 口 碑。

Answer 3

Answer 4

之前打算入个合资燃油车,看来看去都不行,外观什么的还可以就是空间小、配置少, 花十几万买实在下不手。然后看了威马觉得也不是很喜欢，对于我们年轻人。后面听劝勉强接受国产,也是没办法，就总感觉国产的技术没那么成熟,做工差点。朋友说为啥不考虑下新能源车,国产的新能源技术跟合资差不多,做工配置啥的也很好。后来自己看了小鹏，试驾也觉得还行,买的时候也有点忐忑，好在现在开了1200公里,各方面感觉一都不差。静音做的很好,车窗开启和关闭后绝对是两个世界。最远一次开过300多公里没掉链子, 一大堆智能配置,让驾车也变得很有乐趣,现在想来小鹏这车算是物超所值。