高价低配VS低价高配,买车时你怎么选?

如题所述

消费逐步升级,更多的消费者也迎来车辆换购、添置第二台车的时间节点。

买低配还是高配?让绝大部分消费者头痛不已。

在中国的汽车中,我们发现价格差不多的国产车和合资车,往往在配置上会有很大的差距。几万块钱买到可能仅仅是最低配的版本,但如果你要买吉利帝豪的话,这个价格能买到中配了。那么价格一样的国产车与合资车,一个高价低配、一个低价高配,它们的差距到底在哪里呢?

最明显的差别就是在技术上。因为国产车的起步比较晚,在技术上还不够成熟,所以像发动机和变速箱等核心技术还不及合资品牌。而合资品牌的技术较为成熟,就需要车型来平摊研发成本,车型的价格相对来说也就比较高。

国产车在发动机,底盘,钣金油漆,变速箱等主要部件上和合资车还是有很大差距的,国产车为了弥补这几个方面的差距,就拼命在“豪华”上下功夫,这些“豪华”上下功夫后表面上看上去配置厚道,性价比极高,殊不知这些“豪华”配置只能会增加车重量,异响,增加毛病,油耗增多,电路故障增多外毫无优势可言!

油耗,国产车发动机目前耐久性已经完全和合资车相媲美,但国产发动机油耗高,声音不稳定,漏油,机油乳化等小毛病还是比合资车多,究其原因,主要是装配精度和合资车有差距,发动机各部件之间的配合间隙精度不高是导致这些故障的直接原因。

用发展的眼光看问题,国产车以前确实是技术落后一些,汽车的产品力差一些,质量和合资品牌也有差距,但经过近年来不断努力已经取得了巨大的进步,特别是在10万元档次的家用紧凑型城市SUV领域,获得了瞩目的成绩,在这个细分市场,销量排行榜前10名有一大半都是国产车。

最后如果买车预算有限,可以考虑买低价高配的车,10到20万买个国产车比同价位的合资车要享受,何乐而不为?

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