1. 上海港
上海港位于长江三角洲水网地带，拥有发达的水路交通。自改革开放以来，上海港发展迅速，新建了罗径、外高桥一期、外高桥二期等新港区。上海港的业务范围广泛，包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。2003年，上海港完成货物吞吐量3.16亿吨，集装箱吞吐量1128.2万标准箱，成为我国首个突破1000万TEU的港口。2005年，货物吞吐量和集装箱吞吐量分别达到4.43亿吨和1809万标准箱，稳居世界第三位。
2. 宁波港
宁波港由多个港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的现代化深水大港。现有生产性泊位191座，其中万吨级以上深水泊位39座。宁波港与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。主要经营业务包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。2005年，宁波港实现吞吐量26864万吨。
3. 天津港
天津港位于渤海湾西端，是华北西北和京津地区的重要水路交通枢纽。拥有各类泊位140余个，其中万吨级以上泊位55个。天津港是中国大陆最早开展国际集装箱运输业务的港口，于1973年成功开辟了我国第一条国际集装箱航线。2004年，集装箱吞吐量完成381.6万标准箱，货物吞吐总量达到2亿吨。2005年，天津港实现吞吐量24144万吨。
4. 广州港
广州港位于我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心。港区分为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。广州港与国内外100多个港口通航，是华南地区最大的对外贸易口岸。主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理等。2004年，广州港货物吞吐量快速增长，完成2.15亿吨。2005年，实现吞吐量25093万吨。
5. 青岛港
青岛港是国家特大型港口，由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区组成。港口拥有码头15座，泊位73个，主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。2004年，青岛港完成货物吞吐量1.61亿吨，实现吞吐量18678万吨。
6. 秦皇岛港
秦皇岛港位于渤海岸，是我国北方的一座天然良港。主要货种有煤炭、石油、粮食、化肥、矿石等。秦皇岛港以能源输出闻名于世，年输出煤炭占全国煤炭输出总量的50%以上，是我国北煤南运的主要通道。全港拥有全国最大的自动化煤炭装卸码头和设备较为先进的原油、杂货与集装箱码头，共有泊位58个，其中生产性泊位37个。2005年，秦皇岛港实现吞吐量16902万吨。
7. 大连港
大连港位于西北太平洋的中枢，是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陆地面积10余平方公里，拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等80来个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位40多个。2005年，大连港完成港口货物吞吐量1.7亿吨，集装箱吞吐量300万TEU。
8. 深圳港
深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港，是华南地区优良的天然港湾。深圳港口的直接腹地为深圳市、惠阳市、东莞市和珠江三角洲的部分地区。货物以集装箱为主，兼营化肥、粮食、饲料、糖、钢材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、矿石等。2005年，深圳港货物吞吐量达1.53亿吨，集装箱吞吐量1619.71万标箱。
9. 舟山港
舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，背靠经济发达的长江三角洲，是江浙和长江流域诸省的海上门户。港口具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件，可建码头岸线有1538公里，其中水深大于10米的深水岸线183.2公里；水深大于20米以上的深水岸线为82.8公里。全港有定海、沈家门、老塘山、高亭、衢山、泗礁、绿华山、洋山8个港区，共有生产性泊位352个，其中，万吨级以上11个。2005年舟山港货物吞吐量超过8000万吨。
10. 营口港
营口港由营口港区、鲅鱼圈港区共同组成。营口港历史悠久，对外开埠距今已有整整140多年的历史，曾是我国东北地区惟一通商口岸，以“东方之贸易良港”闻名中外。进入21世纪后，营口港已向深水化、专业化、多功能化的现代港口迈进。2004年营口港全年共完成货物吞吐量5977万吨，装运集装箱58.3万标准箱。2005年，营口港货物吞吐量实现7537万吨，集装箱运输量实现78.7万标准箱。
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