中国的工艺技术相较于世界而言起步较晚，毕竟当世界正相继展开一二次工业革命时，我国还处于封建社会，对于西方的一些工业机器根本都不了解。后来我国国门被西方列强强行打开，这才得以见识到汽车铁路这些东西。
然而还没等给我国留下充足的世界去对其进行研究，两次规模遍及世界的大战爆发，我国作为亚洲地区面积广阔的一个国家自然不可避免的参入这场战争。第二次世界大战对于我国造成的危害最为深远，大部分战役都在我国境内展开，造成了大面积的伤亡和国家的动乱。
直到1949年新中国成立，我国才得以重新对这些工业技术进行研究，因此诸如汽车飞机等领域，我国相较于西方工业国家而言要晚了数十年甚至上百年，其中些许差距直到今天仍然存在。后来我国经济飞速发展，人民的生活水平逐渐提高，车作为一种代步工具也逐渐进入了广大家庭当中。但当你走在街头时会发现，那些车大多都是日系车，其次便是德产车，而国产车可以用极为罕见来形容，之所以会出现这种原因正是因为我国对于发动机的研究不足。
我国虽然在很多国防领域的飞机航母等作战工具上，已经全面使用了国产发动机。然而这些发动机大多都是特制而成，不可能运用在国产车这一领域当中。而我国国产车的发动机相较于他国而言，还是有着不小的差距。然而，中国研究日本发动机长达几十年，零件该拆的全拆开了，为何还是没啥成果？
这和他们独特的发动机零部件有很大的关系，日本的工业向来讲究精细，无论是哪一部位都由诸多的零部件共同组成，他们虽然看似组合在一起，但其中大有奥妙。将它重新拆开再拼装回去之后，虽然依然可以运行，但其实无意之间已经破坏了其内部原有的构造，这也是为什么日产发动机重新拼装之后，性能会下降的原因。我国虽然在这一领域起步较晚，但已经逐渐发展成工业产值第一的国家，相信在不久的将来，我国一定会在发动机制造领域取得重大成就。