封釉需要打磨就是把上次被釉咬的漆面打掉，对漆面不好；一旦封釉，就要一直封釉才能继续封釉的效果。停止会使漆面变暗；打蜡是手工操作，蜡粘在车上。与封釉不同，它改变了漆面原有的分子排列状态，所以打蜡对漆面影响不大，比封釉更经济。总之建议打蜡保护漆面，不建议封釉。蜡的主要成分是石油，具有打蜡后去污增亮的优点，但保质期短，只有7-15天，每次价格在50-150元左右。
封釉的主要成分是石油这是指用专门的振动抛光机将釉料压入车漆内部，形成网状牢固的保护层。可以持续8-12个月。一般整个过程分三到六次完成。如果经常打磨车身，会损坏车身的漆面。打蜡的第一个作用是防水防酸雨。由于车蜡的保护，附着在车身上的水滴量会减少，效果非常明显，达到50%-90%；其次，耐高温，抗紫外线。天气越来越热了。汽车常年在外行驶或存放，容易因光线而老化褪色。打蜡形成的薄膜可以反射部分光线，有效避免车漆老化；还是那句话，车蜡可以防静电防尘。
封体国内很多叫封釉基本都是忽隐忽现的车主。密封体其实是一种中等长度的周期性防护产品，主要由玻璃纤维、有机硅聚合物、含氟聚合物组成，具有拒水性；主要作用是在车漆表面形成一层保护。功能基本和蜡一样。无非是减缓漆面氧化，避免酸雨侵蚀。质感自然一般，但也比普通蜡好；在空气质量较好的情况下，密封体一般可以维持保护半年到一年。此外，密封体可以堆叠蜡。密封固化后可以重新打蜡。清洗车身，将车身上的所有橡胶部件，如logo、字母等粘上。用纸带将釉料倒在车身上，用封釉机将釉料从头到尾涂上，待釉料完全渗入漆面并完全干燥后，用无纺布擦拭干净，重复上述步骤，再密封两次，封釉过程结束。
汽车密封釉是汽车漆面的维护之一属于中等美观工程。汽车釉的主要成分来源于石油，具有特殊的渗透性和附着力。通过震动抛光机的快速振动和摩擦，釉料渗透到汽车面漆内部，形成保护釉层，使汽车面漆表面更有光泽，还具有防紫外线、防酸雨、防氧化、防静电、耐高温的功能。切记不要在封釉后8小时内用水冲洗汽车。完成上光和美化后尽量避免洗车。一般可以用干净柔软的布擦掉灰尘。封釉美容后不要打蜡，因为蜡层可能会附着在釉面上，在进行附加施釉时，由于蜡层的隔离，会影响封釉效果。