17款凯迪拉克atsl常见问题就该属变速箱的现象了，凯迪拉克atsl选用的是通用性自产自销的8AT手自一体变速箱，型号规格为8L45，和凯迪拉克ct6的汽车动力系统同样。对于此事很有可能有些人感觉_有应用爱信变速箱而大跌眼镜了。通用性集团旗下的变速箱稳定性也是不错的。
通用性集团旗下8AT的ATS-L急加快降挡或是有一种吸一口气再向前跑的觉得，和宝马五系那一个称得上全宇宙最强变速箱的8AT或是不可以比。ATS-L这副8AT综合性能力和新款奔驰7AT大概在一个等级，便是一般人不容易埋怨哪些，仅仅车主体现的情况便是变速箱思维迟钝。这针对萌新而言危害很有可能并不大，但是针对老湿机便会危害到安全驾驶体会了。
尽管8AT让ATS-L定速巡航转速比得到降低，100km/h定速巡航时的转速比大约跌了300转上下。再加上增加的起停系统软件，一套“服务项目”出来，生产厂家宣传策划油耗能够降低8%，这也是个非常可观的数据。但是车主们或是感觉油耗太高了,车主均值油耗做到了11L/100km。但是2.0T的排气量，油耗要很低也是不可能的事。
凯迪拉克atsl另一个关键缺陷便是在空间上，后排空间小，后排中间突起太高，造成后排正中间部位基本上没法坐人。前座坐椅反面是壳子，后排旅客在脚部空间不够的情况下顶着前边的壳子很难受。大部分顾客注重的大空间在这儿是无缘了。
凯迪拉克atsl除开后排空间小，汽车后备箱的空间也小，一家子出门旅游行李箱多一点就不知道往哪儿放了。在硬件配置上，中低配版_有导航栏、倒车后视、陡坡缓降、日间日间行车灯、LED大灯等配备，最少配的连倒车雷达也没有。
绷紧的汽车方向盘不太可能使你悠闲自在的驾车，喜爱单手开车的需要会开不惯凯迪拉克atsl。悬架的设计方案也偏重健身运动，延展性较足，平整的地面开下去就很舒服了，坑坑洼洼的地面就需要艰辛一下小屁屁了。而118mm的最少离地空隙，自然负荷变大会更低，因此拖底也是很容易的事。
凯迪拉克atsl除开变速箱延迟时间外的常见问题外，并_有十分严重的缺陷。而喜爱凯迪拉克atsl的车主，大量的主要是因为它十分强大的驱动力，吸睛率极高的外型，奢华高档次的车内饰，高新科技配备丰富多彩，比如：车箱内置4G数据信号的wifi网络热点；手机上快速充电作用；CarPlay双屏幕互连作用；手机远程控制操纵车子等。