美国是怎样把苏联的核动力航母做掉的？

Question

如题所述

Answer 1

苏联解体后，由于乌里扬诺夫斯克号核动力航母在乌克兰尼古拉耶夫的黑海造船厂建造，船的主人是俄罗斯，造船的是乌克兰。乌克兰想把该舰卖给，但开出的价格俄罗斯不能接受，于是这份遗产就归了乌克兰。该舰1991年11月彻底停工，船体建造率已完成30%。
虽然苏联解体了，俄罗斯和乌克兰限于自身情况都不足以将该舰建成，但是美国对于苏联唯一一艘也是第一艘核动力航母仍然十分忌惮，生怕该舰会在日后复活，因此谋划要把该舰彻底毁灭。
首先到尼古拉耶夫船厂来的是一家挪威的造船公司。它向尼古拉耶夫船厂下了建造6艘大型商船的订单。这些商船很大，以至于只能在尼古拉耶夫船厂的建造“乌里扬诺夫斯克”的零号船台建造。同时订单很急，要求马上就要开建，而且订单下的定金也很丰厚。为此，就要空出船台来造商船。为了空出船台，拆解造了30%的“乌里扬诺夫斯克”号是最好的选择，但是拆解也是需要一笔巨款的。
就在船厂不知道该怎么办的时候，另一家美国废旧钢铁回收公司找上门来，由副总裁亲自带队，说要收购废旧钢铁，而且开价一吨450美元，这个价大大高于当时国际废钢铁的收购价格。一边等着要零号船台，佣金丰厚，一边急着要废钢铁，收购价格很高，甚至连定金都给了。尼古拉耶夫船厂上上下下，已经没有别的任何选择了，毕竟生存下去才是最重要的。于是，他们做出了唯一可能做出的选择，把这艘完工30%的苏联海军第一代核动力航空母舰彻底解体。
就在解体工作基本结束但还没有完全完成的时候，西方的两家公司都变卦了，挪威船厂那边通知尼古拉耶夫船厂，由于市场环境影响，原来的订单取消违约金照赔。美国收购旧钢铁的公司派来了一个新的代表，说不了解国际市场废钢铁的行情，开的价格过高，继续卖也可以，价格150美元一吨，不是450美元。
最后，尼古拉耶夫船厂也没有别的选择，航母已经解体，150美元一吨也得卖。就这样，两个皮包公司，两个虚假的合同，在付出了几乎可以忽略不计的违约金的情况下，在厂长马卡洛夫的亲自组织下把应舰体彻底拆毁。

Answer 2

〝乌里扬诺夫斯克号〞是乌里扬诺夫斯克级航空母舰的首舰，造建计划代号为「计划1143.7」。应舰起初命名为〝克里姆林号〞，後来又被命名乌里杨诺夫斯克号，源於俄罗斯城市乌里扬诺夫斯克，而该城市则是为了纪念列宁（本名为：弗拉基米尔·伊里奇·乌里扬诺夫）。乌里扬诺夫斯克号在1988年于乌克兰黑海尼古拉耶夫造船厂开工，是当时苏联海军第一艘超级航空母舰，也是苏联第一代核动力航空母舰。蘇联解体後，由乌克兰继成该舰，但由於蘇联解体後乌克兰经济实力不足，在1991年11月彻底停工，除后以钢铁出售。

Answer 3

美宣扬‘’航母无用论‘’，俄刚成立缺钱，某国要买还未建立的航母，俄信以为真……

Answer 4

貌似是先让俄罗斯自行拆毁，美国支付一笔费用算是买下来舰体和拆毁的酬劳，但是拆了以后，美国又毁约了，拒绝支付。本回答被网友采纳

Answer 5

挪威的一家包皮公司假装给造船厂下了订单，想造几首大吨位的货船，尼古拉耶夫造船厂就必须空出最大的船坞来造货轮，但是乌里扬诺夫斯克号还在船坞里，然后美国的一家公司就以远高于市场价的价钱来收购废钢铁，于是苏联唯一的未建成的核动力航母就成了废钢铁，更绝的是这两家公司最后都毁约，只赔了一些违约金，但是苏联人这艏航母却成了废钢铁低价卖掉了