齿轮异响是正常的，颠簸路段或过减速带上的噪音是变速箱的“空齿轮摩擦声”，是变速箱正常的工作声音。它是换挡杆操作方法的简称，是指驾驶员通过各方面的心理和生理动作，随着路况和车速的变化，不断改变换挡杆位置的操作过程。
自动变速器具有自锁装置和锁定机构。自锁装置的设计是为了防止驾驶时振动导致的自动换档或改变所选档位。自锁装置主要由弹簧、钢球和凹槽组成。当驾驶员选择某个档位时，自锁装置的弹簧将钢球压入凹槽内，锁住档位，防止驾驶员随意离开所选档位。
当手动操作变速杆换挡时，钢球用力压缩弹簧，脱离凹槽。当档位换到需要的档位时，钢球在弹簧的作用下再次弹进凹槽，此时会听到“咔嗒”一声。
自动变速器的锁止机构只有手动按下锁止按钮才能解锁，锁止按钮是为了保护变速器而设置的。例如，P档(驻车)和R档(D档)需要手动解锁才能换挡。