汽车载重量并不是按4个轮胎算的，只是依据单条轮胎的较大载重量来估算的。一般而言，汽车轮胎的载重量指数表明的是轮胎在较大气体压中，一条轮胎于要求的标准下，能够负载之较大载重量所表达的标值。
轮胎载重量与车重是包含关系，轮胎载重量是包含车重以内的。大家一般常说的汽车载重量指的是4个轮胎的载重量，因此在预估出单条轮胎的较大载重量时还需要乘于4。
需看懂轮胎的载重量，最先，要寻找轮胎的载重量指数，它一般会在胎侧上标明，坐落于轮胎规格参数可用轮毂尺寸的后边；随后，根据轮胎载重量指数一览表找到相对性应的单条轮胎较大载重量；最终，再换所寻找的数据乘于4，这就是汽车的较大载重量。
如：胎侧上标志为225/45R1791W，在其中的91便是轮胎的载重量指数，91相匹配的较大载重量为615Kg，4条轮胎即615X4=2460Kg，即该汽车（包含汽车净重以内）载重量为2460KG。
无论轮胎的载重量等级是高或低，在日常见车全过程中切忌不必超重。不然，不但会使汽车的控制力有一定的降低，造成存有一定的安全风险。并且在急刹或是急弯的情况下，也非常容易便会发生无法控制的状况。次之，因为轮胎处在负载的情况，会加重轮胎的损坏水平，如果长期超重得话，是有一定概率发生轮胎爆胎的状况，这也是十分凶险的。